Bán những giấc mơ vĩ đại của loài người, Elon Musk đang lấy giá rẻ không tưởng

Bill Gates, Jeff Bezos, Mark Zuckerberg, Steve Jobs, Larry Page và Sergey Brin là những tượng đài lớn về tinh thần sáng tạo ở Thung lũng Sillicon. Nhưng khi Elon Musk xuất hiện, người ta thấy ông đang tạo ra một xu hướng khác. 

Vị tỉ phú khiến nhiều người hâm mộ và cũng lắm kẻ ghét đang thay đổi thế giới bằng những sản phẩm hữu hình như xe điện, tên lửa và vệ tinh.

Khi iPhone thế hệ đầu ra đời, giới truyền thông gọi nó là "điện thoại của Chúa". Vậy mà khi tên lửa Falcon 9 của SpaceX ra mắt công chúng, chẳng tờ báo nào gọi nó là "tên lửa của thánh thần" hay một danh xưng mĩ miều nào đó. 

Nhưng Falcon 9 lại mở ra một viễn cảnh hoàn toàn mới đối với nhân loại. Giới công nghệ phải chờ tới 13 năm để chứng kiến một sản phẩm mang tính đột phá.

Giống như Steve Jobs, "người sắt" Elon Musk khác hẳn phần còn lại của giới công nghệ. Trong khi phần lớn doanh nghiệp công nghệ đang phát triển tuyến tính theo một vòng lặp nhàm chán, Steve Jobs và Elon Musk tạo ra con đường phi tuyến tính. 

Họ tìm một ngành tiềm năng, rồi đảo lộn các quy tắc truyền thống, tạo tiếng vang rồi leo lên ngôi cao. 

Nếu những người như Bill Gates là nhà cải cách, Musk đại diện cho những người làm cách mạng. Nhờ cải cách, con người luôn có thể tìm ra ước số chung lớn nhất về lợi ích, còn người làm cách mạng phải thách thức các nhóm lợi ích đang tồn tại. Do vậy, cách mạng là hành trình khó hơn cải cách rất nhiều.

Elon Musk thuộc nhóm người lắm tài nhiều tật. Hàng triệu người yêu mến ông, song số lượng người ghét và hoài nghi cũng lên tới hàng triệu. Nhưng không ai có thể phủ nhận ông đang bán những giấc mơ vĩ đại nhất với giá cực rẻ.

Năm 2010, SpaceX thử nghiệm thành công Falcon X với tổng chi phí sản xuất là 60 triệu USD, thấp hơn nhiều giá thị trường. Nhờ sáng kiến tái sử dụng tên lửa, chi phí phóng tên lửa giảm hẳn một nửa so với cách phóng truyền thống. Từ năm 2010 đến 2019, chi phí sản xuất tên lửa thương mại trên thị trường quốc tế đã giảm 25% nhờ thành tựu của SpaceX.

Số liệu thống kê của NASA cho thấy chi phí đưa thiết bị, hàng hóa lên Trạm Không gian Quốc tế của SpaceX thấp đến mức không tưởng. Musk tính phí khoảng 1.950 USD đối với mỗi kg hàng hóa, trong khi Salsa báo giá 7.246 USD và chi phí của tàu con thoi truyền thống là 19.842 USD. 

Chi phí để đưa một phi hành gia bay vào không gian của SpaceX khoảng 55 triệu USD, trong khi chi phí của Boeing là 90 triệu USD. NASA từng trả cho Nga 86 triệu USD để đưa một phi hành gia bay vào vũ trụ. Nếu tính trung bình, giá của Boeing cao hơn 60% so với SpaceX.

Chiến lược Musk chọn là dồn sức vào một sản phẩm cao cấp để làm thương hiệu, rồi chinh phục thị trường bằng những sản phẩm rẻ. Vì thế mà giá xe điện Tesla cứ thấp dần.

Solar City, một doanh nghiệp khác của Musk, cũng chọn chiến lược tiết kiệm tiền cho người mua. Họ cung cấp cho khách hàng những giải pháp phần mềm tốt nhất để tiết kiệm điện rồi mới bán đến các tấm pin năng lượng mặt trời của họ.

Những người mua xe Tesla nghĩ họ có phong cách mới và gia đình họ sẽ chuyển sang dùng năng lượng mặt trời bằng cách sử dụng các tấm pin năng lượng của Solar City.