Ba hãng hàng không hàng đầu Trung Quốc lỗ hàng tỷ USD do dịch COVID-19
Cụ thể, China Southern Airlines báo lỗ 10,8 tỷ NDT (1,65 tỷ USD) trong năm 2020, dù hoạt động du lịch nội địa tại Trung Quốc đang hoạt động trở lại. Theo hãng hàng không này, với việc chương trình tiêm chủng được mở rộng, chính sách hạn chế đi lại tại các quốc gia dự kiến sẽ được dỡ bỏ dần dần. Song, vẫn tồn tại sự thiếu chắc chắn rất lớn đối với đà phục hồi trong tương lai của nhu cầu hàng không.
Không chỉ China Southern Airlines, hãng hàng không Air China báo lỗ cả năm 14,4 tỷ NDT (2,2 tỷ USD), trong khi China Eastern Airlines lỗ 11,8 tỷ NDT (1,8 tỷ USD).
Các hãng hàng không trên toàn cầu đều chịu ảnh hưởng nặng nề do đại dịch COVID-19, với hầu hết các chuyến bay bị hủy.
Mặc dù thiệt hại của các hãng hàng không Trung Quốc đã được giảm nhẹ phần nào nhờ hoạt động du lịch nội địa, song tình hình thiếu chắc chắn vẫn “phủ bóng” lên đà phục hồi tổng thể của lĩnh vực này.
Hồi tháng Hai, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cảnh báo lưu lượng hàng không toàn cầu sẽ phục hồi chậm hơn dự kiến trong năm nay, do các biến thể mới của dịch COVID-19 thúc đẩy các đợt đóng cửa mới và kéo dài chính sách hạn chế nhập cảnh.
Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”
Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội
Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.
Hai phiên thảo luận chính:
Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia
TRỰC TIẾP
