5.000 ô tô nhập về nước tháng 3, giấc mơ xe giá rẻ vẫn xa vời tại Việt Nam

	Vượt 'rào', ô tô nhập khẩu liên tiếp về Việt Nam
	Doanh nghiệp FDI ô tô chuyển hướng nhập xe: Nỗi lo thất thu ngân sách Kinh tế
	Vì sao giá ô tô nhập khẩu không giảm như kỳ vọng?

5.000 ô tô nhập về nước tháng 3

Sau 2 tháng “tắc đường” do vướng mắc từ Nghị định 116 quy dịnh về điều kiện kinh doanh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ôtô, hiệu lực từ tháng 1/2018, ô tô nhập khẩu đã trở lại thị trường Việt.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, chỉ riêng tuần cuối tháng 3 có tới 986 ô tô nguyên chiếc mở tờ khai hải quan nhập khẩu tại một số cửa khẩu trong cả nước. Trong đó, xe nhập từ Thái Lan chiếm số lượng lớn nhất với 404 chiếc. Ô tô dưới 9 chỗ gồm 481 chiếc được làm thủ tục nhập về nước, tổng trị giá đạt gần 10,9 triệu USD.

Với lượng xe nhập về nước trong tháng này đã tăng gấp 25 lần so với tháng trước (tháng 2 là 200 xe và tháng 1 là 340 chiếc).

Mặc dù, xe nhập về tăng đột biến song với cùng kỳ năm ngoái vẫn “không thấm vào đâu”. Đặc biệt, những dòng xe có doanh số cao như Toyota Fortuner hay Ford Ranger chưa thấy bóng dáng.

Vỡ mộng ô tô giá rẻ

Trong khi ô tô nhập chưa kịp về nước trong 2 tháng đầu 2018 khiến lượng cầu khán hiếm. Một số đại lý "om hàng" còn bán với giá cao. Hệ lụy còn lan sang cả thị trường xe cũ, khi xe qua sử dụng bán với giá đắt hơn xe mới. Một chiếc Fortuner đời 2017 máy dầu chạy 4.000 km bán 1,2 tỷ, trong khi xe mới là 981 triệu.

Đến đầu tháng 4, Honda Việt Nam bất ngờ công bố giá bán mới cho các mẫu xe nhập khẩu. Theo đó, các mẫu xe nhập tăng thêm 5 triệu đồng với lý do cân đối lại những chi phí thực tế theo Nghị định 116.

Giá xe không những không giảm mà còn tăng. Nhiều khách hàng định mua xe tỏ ra hụt hẫng, vì cả năm 2017 chờ đợi không đạt kết quả như mong muốn.