|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Thời sự

Zip Infrastructure – lối thoát cho vấn đề ùn tắc giao thông

07:43 | 21/01/2024
Chia sẻ
Được thành lập vào năm 2018, Zip Infrastructure đặt mục tiêu giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở châu Á bằng cách thiết lập các tuyến tàu điện trên cao tự vận hành, với mức chi phí lắp đặt thấp.

Tàu điện ở Nhật Bản nổi tiếng là hoạt động hiệu quả nhưng cũng rất đông đúc trong giờ cao điểm. Vì vậy, công ty khởi nghiệp Zip Infrastructure đang tìm cách giới thiệu một hệ thống cáp treo công cộng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở trong nước cũng như cho những nước có cùng tình cảnh.

Zip Infrastructure – lối thoát cho vấn đề ùn tắc giao thông.

Được thành lập vào năm 2018, Zip Infrastructure đặt mục tiêu giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở châu Á bằng cách thiết lập các tuyến tàu điện trên cao tự vận hành, với mức chi phí xây dựng/lắp đặt thấp hơn 1/6 so với các đường tàu điện thông thường. Việc phát triển một mạng lưới các đường tàu điện trên cao có thể giúp di chuyển linh hoạt hơn trên những tuyến đường khó khăn như các khúc cua gấp và có những lối đi phân nhánh theo nhiều hướng.

Không giống như cáp treo thông thường trên núi, hệ thống tàu điện trên cao được thiết kế để hoạt động ở tốc độ cao và có thể chạy cứ sau 12 giây, cho phép chúng vận chuyển 3.000 người mỗi giờ.

Hiện tại, công nghệ của Zip đang được thử nghiệm tại thành phố Odawara thuộc tỉnh Kanagawa, Nhật Bản. Nếu mọi việc suôn sẻ, công ty đặt mục tiêu triển khai hệ thống này tại các thành phố của Nhật Bản vào năm 2025. Nhật Bản có thể chưa có ô tô bay, nhưng tương lai của ngành giao thông vận tải chắc chắn sẽ đầy hứa hẹn.

Zip Infrastructure cho biết công ty có kế hoạch nộp hồ sơ dự thầu cho dự án thương mại đầu tiên tại Nhật Bản trước tháng 3/2025 và sẽ tham gia đấu thầu một dự án giao thông nhỏ trong Sở thú Ueno ở Tokyo. Nếu thành công, hoạt động của đường tàu điện này sẽ bắt đầu chạy vào năm 2027. Zip Infrastructure cũng đặt mục tiêu thâm nhập thị trường toàn cầu sớm nhất là vào năm 2029.

Trả lời phỏng vấn hãng tin Nikkei Asia, người đứng đầu bộ phận phát triển kinh doanh tại Zip Infrastructure, ông Mario Ian Carlos Ferido Rebonquin nhận định nhu cầu phương tiện giao thông chi phí rẻ ở thị trường nước ngoài ngày càng tăng, ngay cả một dự án nhỏ thành công ở Nhật Bản cũng sẽ giúp công ty tiếp cận thị trường nước ngoài với thương hiệu mang công nghệ “Made in Japan” dễ dàng hơn.

Theo ước tính của Zip Infrastructure, một tuyến xe điện Zip có chi phí khoảng 1,5 tỷ yen/km (10 triệu USD/km), trong khi những đường ray đơn hoặc đường sắt thông thường có giá khoảng 10 tỷ yen. Mỗi toa chở khách của Zip có trọng lượng khoảng 2 tấn, chỉ bằng 1/10 so với toa tàu thông thường, giúp giảm lượng đất cần thiết để xây dựng các giá đỡ kết cấu.

Ông Rebonquin cho biết các nước có thể tham khảo để xây dựng các tuyến đường kiểu như vậy ở những khu vực đô thị có mật độ giao thông lớn, thường xuyên gặp phải tình trạng ách tắc. Zip Infrastructure hy vọng rằng hệ thống của Zip có thể được xây dựng trên những con đường hiện có mà không cần phải khai phá thêm đất.

Ông Rebonquin cũng nêu ví dụ về hệ thống giao thông ở Philippines, chặng hạn như một tuyến đường tàu điện dài 2 km hoặc 3 km nối quận trung tâm Makati của Philippines. Theo ông đây được xem là tuyến đường lý tưởng tại thành phố tập trung các trung tâm thương mại gần Manila này.

Nơi đây có nhiều tòa nhà văn phòng nhưng nó nằm giữa các tuyến đường sắt hiện có, điều này có nghĩa là các nhân viên văn phòng sẽ phải đi bộ 20 phút hoặc bắt taxi từ ga gần nhất. Đây là nguyên nhân gây ùn tắc giao thông, do nhân viên văn phòng sử dụng taxi hoặc ứng dụng gọi xe để đi làm.

Mặc dù cũng có nhiều công ty khởi nghiệp đang phát triển hệ thống giao thông tương tự như Zip, chẳng hạn như Swyft Cities ở Mỹ và Ottobahn ở Đức, nhưng công ty Nhật Bản này cho biết họ đi trước các đối thủ vì có thể sử dụng toa xe lớn hơn, có khả năng chứa nhiều người hơn. Cũng theo Zip, mặc dù công suất chở khách thấp hơn so với tàu điện ngầm đô thị, nhưng hệ thống của Zip nhằm mục đích bổ trợ cho phương tiện giao thông thay vì thay thế cơ sở hạ tầng giao thông chính.


Bảng xếp hạng Dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường chứng khoán Việt Nam

VietnamBiz chính thức khởi động Best Retail Brokers 2026 - bảng xếp hạng thường niên nhằm ghi nhận và đánh giá chất lượng dịch vụ dành cho nhà đầu tư cá nhân tại các công ty chứng khoán Việt Nam.

Với hệ thống tiêu chí đánh giá đa chiều, Best Retail Brokers 2026 hướng tới cung cấp một góc nhìn toàn diện về chất lượng dịch vụ bán lẻ, đồng thời ghi nhận những công ty chứng khoán đang tạo ra trải nghiệm tốt nhất cho nhà đầu tư.

Tìm hiểu Best Retail Brokers 2026: https://vietnamrankings.vn

Ban Tổ chức rất mong nhận được tiếng nói của các nhà đầu tư qua khảo sát "Đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán của bạn".

Tham gia ngay để có cơ hội nhận được vé mời tham dự Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 diễn ra vào ngày 12/11/2026!

Minh Hằng (Theo Nikkei Asia)

[Infographic] Toàn cảnh ngành chứng khoán Việt Nam: Cuộc đua quy mô, lợi nhuận và thị phần
Từ quy mô tài sản, vốn chủ sở hữu đến lợi nhuận, hiệu quả sinh lời và thị phần môi giới, các bảng xếp hạng công ty chứng khoán cho thấy sự phân hóa về vị thế giữa những tên tuổi trên thị trường.