Sau 17 năm được duyệt, 12 năm thi công, tuyến tàu điện đầu tiên của TP HCM dài gần 20 km, vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng bắt đầu vận hành, sáng 22/12.

UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8 km đường sắt đô thị và hoàn thành mạng lưới 550 km đến năm 2045.

Một doanh nghiệp Trung Quốc đề xuất nghiên cứu ba tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3, đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội.

Được thành lập vào năm 2018, Zip Infrastructure đặt mục tiêu giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở châu Á bằng cách thiết lập các tuyến tàu điện trên cao tự vận hành, với mức chi phí lắp đặt thấp.

Ngày 6/8, các dịch vụ tàu điện tuyến Tokaido đã được khôi phục sau khi bị gián đoạn từ đêm 5/8 vì một đoàn tàu JR gặp sự cố lao vào cột điện ở gần thủ đô Tokyo, khiến khoảng 1.500 hành khách bị mắc kẹt trong hơn 2 giờ đồng hồ. Người lái tàu và 3 hành khách bị thương nhẹ trong khi một số hành khách khác bị sốc nhiệt hoặc khó thở do mắc kẹt quá lâu bên trong tàu.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết nhiều bộ, ngành không ủng hộ việc nhập 37 toa tàu cũ từ Nhật của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

Theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội dự kiến xây dựng 3 tuyến tàu điện một ray (monorail).

Ngày 14/10, UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức hội nghị chuyên đề thu hút đầu tư vào lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng thành phố. Hội nghị nằm trong khuôn khổ Diễn đàn Đầu tư Đà Nẵng năm 2017 sẽ được tổ chức vào hôm nay (15/10) với sự tham gia của 500 khách mời là lãnh đạo Chính phủ, Bộ ngành Trung ương và nhà đầu tư trong và ngoài nước.