vốn ODA
Bổ sung quy định kiểm soát chi nguồn vốn ODA, vốn vay ưu đãi
Việc kiểm soát và thanh toán vốn ODA, vốn vay ưu đãi (kiểm soát chi) áp dụng theo các quy định hiện hành đối với nguồn vốn ngân sách nhà nước.
1,18 tỷ USD vốn ODA được Bộ Tài chính thu hút và sử dụng ra sao?
Trong số 1,18 tỷ USD vốn ODA được Bộ Tài chính thu hút và sử dụng, giai đoạn 2006 - 2010 và giai đoạn 2016 - 2017 đóng góp tỷ trọng lớn nhất với lần lượt 541 triệu USD và 320 triệu USD giá trị. Các lĩnh vực được chi tiền đầu tư nhiều nhất gồm có quản lý tài chính doanh nghiệp, quản lý thu chi NSNN và những năm gần đây là vấn đề thị trường, các định chế tài chính...
Bẫy ưu đãi từ vốn ODA
Bộ KH-ĐT cảnh báo, vốn vay ODA bắt đầu bộc lộ hạn chế như lãi suất tăng dần.
Lãng phí vốn ODA (*): Càng vay càng nợ
Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh cho rằng tìm một nguồn vốn rẻ sẽ vừa khó vừa không hiệu quả bằng cách chuyển sang kêu gọi tư nhân, vay thương mại
Trả lương chuyên gia Nhật 700 triệu/tháng: Giá 'chát' phận ăn vay
Nhật Bản hiện là đối tác phát triển cung cấp vốn vay ODA lớn nhất cho Việt Nam. Khi Việt Nam thành nước thu nhập trung bình, vốn vay Nhật Bản dành cho Việt Nam cũng đắt đỏ hơn, còn điều kiện vay vẫn khắt khe.
Nợ vay ODA lên 600.000 tỷ đồng, vượt trần gấp đôi, quy trách nhiệm cho NHNN và 2 bộ
Để nợ vay ODA vượt trần gấp đôi, Đoàn giám sát của UBTV Quốc hội quy NHNN và Bộ Tài chính chưa làm tròn trách nhiệm quản lý, trong khi Bộ Kế hoạch và Đầu tư chưa báo cáo kịp thời khi vốn vay ODA bị vượt trần.
JICA: Việc chậm thanh toán các dự án vốn vay ODA ngày càng trầm trọng
Tại cuộc Họp báo thường niên JICA 2018, Trưởng đại diện Văn phòng JICA tại Việt Nam Tetsuo Konaka cho biết việc chậm thanh toán các dự án vốn vay ODA trong đó có các dự án của JICA đang ngày càng trở nên trầm trọng.
Xin vốn ODA xây tuyến đường sắt đô thị Hà Nội hiện đại như Tokyo
Hiện tại, Công ty Tokyo Metro sẽ kết hợp với Việt Nam để xin nguồn vốn ODA và xin cấp phép xây dựng tuyến đường sắt đô thị (metro) tại Hà Nội tới đây.
Đừng để 'tốt vay, dày nợ'
Không phải ngẫu nhiên mà tình hình huy động, phân bổ, sử dụng và quản lý vốn vay ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài giai đoạn 2016 - 2020 được lựa chọn là nội dung giám sát chuyên đề của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (theo Nghị quyết số 424/NQ-UBTVQH14).
Thủ tướng Chính phủ trả lời chất vấn về ODA, nợ công, tốc độ tăng trưởng
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản trả lời chất vấn Đại biểu Quốc hội Hoàng Quang Hàm, Ủy viên thường trực Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc hội, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Phú Thọ về vấn đề nợ công, ODA và biến động của tốc độ tăng trưởng kinh tế.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất cắt giảm hơn 2.233 tỷ đồng vốn ODA
Bộ đề xuất Chính phủ đồng ý cho cắt giảm hơn 2.233 tỷ đồng kế hoạch vốn nước ngoài năm 2017 của 5 bộ ngành trung ương và 14 địa phương do không có khả năng giải ngân.
Bến Tre đề xuất xây cầu Rạch Miễu 2 bằng vốn vay
Tỉnh Bến Tre đã đề xuất Chính phủ xem xét, nghiên cứu tìm nguồn vốn ODA hoặc các nguồn vốn vay ưu đãi khác để hỗ trợ địa phương này cùng tỉnh Tiền Giang trong việc xây dựng cầu Rạch Miễu 2.
Thủ tướng chỉ đạo tập trung khắc phục bất cập trong đầu tư BOT, BT
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 535/TB-VPCP về kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về một số bất cập, hạn chế và cơ chế, chính sách qua kết quả kiểm toán các dự án BOT, BT và công tác cổ phần hóa, liên doanh, liên kết.
Hàn Quốc hỗ trợ Việt Nam 1,5 tỷ USD vốn ODA đến năm 2020
Hàn Quốc sẽ cung cấp cho Việt Nam khoản tín dụng ODA trị giá 1,5 tỷ USD cùng một số điều kiện cơ bản đi kèm. Khoản tín dụng này sẽ được sử dụng để tài trợ cho các dự án do Chính phủ hai nước lựa chọn.
TP HCM đề nghị bổ sung 3.300 tỷ vốn ODA ngân sách trung ương cho tuyến đường sắt đô thị số 1
TP HCM đề nghị Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính xem xét bổ sung vốn ODA cấp phát từ ngân sách Trung ương năm 2017 cho các dự án cấp bách có tiến độ giải ngân tốt, trong đó có dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.
Liên kết nổi bật