VN-Index tăng 2,4% trong tháng 11, những cổ phiếu nào tác động lớn nhất?

Tuy thị trường chứng khoán những ngày cuối tháng 11 diễn biến tiêu cực giữa nhiều lo ngại về biến thể COVID-19 Omicron nhưng khi so với đầu tháng, VN-Index vẫn tăng 2,4%.

Tương tự, cổ phiếu ngân hàng liên tục đỏ lửa trong những phiên gần đây nhưng khi xét trong cả tháng, nhóm ngân hàng vẫn là động lực chính đưa chỉ số đi lên. Cổ phiếu VIC của Vingroup cũng hỗ trợ tích cực cho thị trường nhờ có vốn hóa khổng lồ.

Theo thống kê của Algo Platform, VIC giúp cho VN-Index có thêm 0,62% trong tháng qua, theo sau là SSI (Chứng khoán SSI) và GEX (Tập đoàn Gelex) với đóng góp tương ứng 0,27% và 0,23%. Nhóm ngân hàng có nhiều đại diện như BID của BIDV, HDB của HDBank, CTG của VietinBank, …

Ngoài SSI, ba cổ phiếu chứng khoán khác là VND, VCI và HCM cũng nằm trong nhóm đóng góp tích cực cho VN-Index tháng vừa qua.

Trong bối cảnh thanh khoản thị trường bùng nổ và thường xuyên duy trì trên 40.000 tỷ đồng (khoảng 2 tỷ USD) mỗi phiên, giá cổ phiếu của nhiều công ty chứng khoán (CTCK) đã tăng mạnh.

Hàng loạt công ty như SSI, VND, VCI, HCM, VIX, … đã liên tục tăng vốn thêm hàng nghìn tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu thưởng hoặc chào bán cho cổ đông hiện hữu. Số vốn tăng thêm sẽ giúp các công ty mở rộng hoạt động cho vay margin, tự doanh, ...

Hiện nay Việt Nam có ba mã cổ phiếu chứng khoán với vốn hóa trên 1 tỷ USD, trong khi đầu năm 2021 chưa có cái tên nào.

Ở chiều ngược lại, cổ phiếu HPG của đại gia thép Hòa Phát và GAS của ông lớn ngành khí PV Gas là những mã làm VN-Index tổn hại nhiều nhất. Giá thép cũng như giá dầu xuống dốc đã khiến nhiều nhà đầu tư rời bỏ những cổ phiếu này.

Hiện nay, HPG còn kém đỉnh lịch sử 15,5% còn GAS đã sụt 21,2% kể từ đỉnh. Ngoài HPG, các cổ phiếu ngành thép khác như HSG của Hoa Sen hay NKG của Nam Kim cũng diễn biến tiêu cực trong tháng qua, giảm lần lượt 21,2% và 22,5% từ đỉnh thiết lập hồi tháng 10.

Các cổ phiếu hàng không gồm VJC của Vietjet và HVN của Vietnam Airlines cũng đi xuống trong tháng 11, mặc dù việc đi lại đã dần được nới lỏng so với thời kỳ phong tỏa nghiêm ngặt trong tháng 9.

Vietnam Airlines mới đây công bố báo cáo tài chính quý III cho thấy khoản lỗ sau thuế hợp nhất 3.531 tỷ đồng, tăng 17% so với số lỗ của quý III/2020; doanh thu thuần giảm 38% còn 4.735 tỷ đồng, thấp nhất kể từ khi có số liệu năm 2015 đến nay.

Tiền mặt và tiền gửi ngân hàng tăng vọt từ khoảng 1.600 tỷ đồng ngày cuối quý II lên gần 8.300 tỷ đồng ngày cuối quý III do Vietnam Airlines huy động gần 8.000 tỷ vốn chủ sở hữu và bắt đầu được giải ngân khoản vay ưu đãi 4.000 tỷ.

Vietjet vẫn chưa công bố báo cáo tài chính quý III do những khó khăn mà COVID-19 gây ra trong quá trình xử lý chứng từ, số liệu.

Ngày 30/11, Bộ Giao thông vận tải đã quyết định nâng tần suất tối đa của đường bay trục Hà Nội - TP HCM từ 7 chuyến/ngày hiện nay lên 16 chuyến/ngày (từ 1/12) và lên 20 chuyến/ngày (từ 15/12). Tần suất các đường bay khác cũng được nâng từ 4 lên 9 chuyến mỗi ngày.

Vietnam Airlines Group (gồm ba hãng là Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) dự kiến sẽ thực hiện khoảng 140 chuyến bay mỗi ngày trên gần 40 đường bay nội địa kể từ 1/12.

Cụ thể, trên đường bay trục giữa Hà Nội và TP HCM, Vietnam Airlines khai thác 5 chuyến/ngày, Pacific Airlines 2 chuyến/ngày. Từ ngày 15/12, mỗi hãng dự kiến sẽ tăng thêm 1 chuyến/ngày.

Trên các đường bay giữa Đà Nẵng và Hà Nội, TP HCM, Vietnam Airlines khai thác 5 chuyến/ngày và dự kiến tăng lên 6 chuyến/ngày từ 15/12, trong khi Pacific Airlines thực hiện 1 chuyến/ngày.

Đối với hầu hết các đường bay khác kết nối Hà Nội, TP HCM với các địa phương, Vietnam Airlines khai thác 1-3 chuyến/ngày tùy từng đường bay. 

Bamboo Airways cũng thông báo bắt đầu khai thác đường bay TP HCM – Điện Biên từ 3/12. Với đường bay Hà Nội – TP HCM và Hà Nội/TP HCM – Đà Nẵng, hãng dự kiến khai thác 3 chuyến khứ hồi/ngày/đường bay trong giai đoạn 1/12 - 14/12 và nâng lên 4 chuyến từ ngày 15/12.