VinFast bán gần nửa triệu xe máy điện
Ảnh: VinFast.
Ngày 26/1, VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam tổng cộng 406.453 xe máy điện các loại trong năm 2025 - tăng 473% so với năm 2024, đồng thời chiếm thị phần lớn nhất Việt Nam ở mảng xe máy điện.
Dải sản phẩm xe máy điện VinFast có hơn 10 mẫu xe phổ thông ở các phân khúc. Trong đó, dòng xe Evo với các phiên bản hỗ trợ 1 pin và 2 pin là xe máy điện bán chạy nhất thị trường với hơn 250.000 xe.
Các dòng xe Feliz, Klara, Vento, Vero X, Theon và các mẫu xe không cần bằng lái như Motio, Zgoo, Flazz, theo VinFast, cũng mang về doanh số lớn trong năm 2025.
Hiện xe máy điện VinFast có hơn 600 nhà phân phối chính hãng trên toàn quốc. Hệ thống xưởng dịch vụ và trạm sạc xe máy điện công cộng được phủ rộng. Theo công bố, VinFast đã có hệ thống 4.500 trạm đổi pin xe máy điện đã được lắp đặt, dự kiến sẽ hoàn thiện 45.000 tủ đổi pin ngay trong quý I/2026 để phục vụ khách hàng.
Với kết quả này, ông Hoàng Hà - Tổng Giám đốc Xe máy điện VinFast thị trường Việt Nam, dự báo năm 2026 sẽ là “năm rực rỡ hơn nữa” của VinFast.
Ngược lại với xe máy điện, thị trường xe máy xăng lại đang rơi vào nốt trầm. Theo VAMM, lượng xe máy của 5 hãng gồm Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio bán ra năm 2025 đạt hơn 2,6 triệu chiếc, giảm 1,5% so với 2024.
Doanh số xe máy xăng nêu trên thuộc một trong những năm thấp nhất trong 10 năm qua. Doanh số 2025 của 5 hãng xe chủ lực thị trường xe máy Việt chỉ cao hơn 2021, năm thị trường chịu ảnh hưởng mạnh bởi dịch COVID-19 và 2023, năm nhu cầu giảm dần sau giai đoạn mua sắm bùng nổ hậu COVID-19 (2022).
Diễn biến này cho thấy nhu cầu về xe máy xăng đang chững lại khi Hà Nội và TP HCM - hai thị trường lớn nhất cả nước, đang rục rịch cho các kế hoạch hạn chế xe máy xăng vào nội đô. Ngoài ra, việc các hãng xe điện như VinFast, DatBike,... tung ra nhiều chương trình khuyến mãi, thu xăng đổi điện,... góp phần thúc đẩy người tiêu dùng chuyển đổi.
