Vietjet phối hợp HD Saison triển khai cho trả góp mua vé máy bay
Mục tiêu của Vietjet là giúp khách hàng có thể dễ dàng hơn khi tiếp cận với dịch vụ hàng không.
Hàng không châu Á chật vật tìm lợi nhuận giữa thời cạnh tranh khốc liệt
Theo phân tích của Nikkei, cạnh tranh gay gắt đang ăn mòn lợi nhuận của các hãng hàng không châu Á dù nhu cầu hành khách tiếp tục gia tăng. Một số hãng bay lớn, nổi tiếng thậm chí còn đứng bên bờ vực phá sản.
Hãng hàng không lao tâm khổ tứ khi tính chuyện đóng, mở đường bay
Mở mới hay ngừng khai thác đường bay là những quyết định quan trọng và cũng rất khó khăn đối với các hãng hàng không bởi liên quan đến nhiều ẩn số bất ngờ. Những hãng lập và duy trì nhiều đường bay tốt thường ăn nên làm ra, trong khi những hãng khai thác nhầm đường bay sẽ rất dễ khuynh gia bại sản.
Vietjet tung 400.000 vé tiết kiệm trong 3 ngày
Vietjet đang thực hiện gần 400 chuyến bay mỗi ngày và đã vận chuyển hơn 80 triệu lượt hành khách, với 116 đường bay trong nước, quốc tế.
SSI: Cổ phiếu Vietjet chưa đủ điều kiện thêm vào danh mục cơ cấu của ETF
Theo dự báo của bộ phận phân tích Công ty chứng khoán SSI, FTSE ETF có thể thêm vào POW, bán toàn bộ HNG; trong khi đó VNM ETF có thể thêm POW, VGC, PVS và bán STB, NT2 và DPM...
Các đại sứ và Tổng lãnh sự các nước ASEAN tại Việt Nam bay cùng Vietjet trên chuyến bay đầu tiên đến Bali
Đường bay TP HCM - Bali được khai thác với tần suất 5 chuyến mỗi tuần.
'FLC sẵn sàng xây mới sân bay nếu được phép, mời Vietnam Airlines và Vietjet dùng chung’
Tại buổi Tọa đàm Xây dựng môi trường cạnh tranh của ngành hàng không chiều 16/5, một trong những vấn đề được quan tâm thảo luận là làm thế nào để tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng đang kìm hãm sự phát triển của toàn thị trường. Lãnh đạo Tập đoàn FLC và Bamboo Airways cho biết sẵn sàng đầu tư xây mới một cảng hàng không nếu được cấp phép để giảm tình trạng quá tải.
Vietjet tung vé 0 đồng đi Nhật Bản
Vé bán duy nhất vào mỗi thứ Bảy từ nay đến hết năm 2019.
Vietnam Airlines và Vietjet Air không chỉ cạnh tranh trên trời mà còn ‘đấu’ nhau trên sàn?
Với việc Vietnam Airlines mới đây niêm yết cổ phiếu lên HOSE – cùng sàn với cổ phiếu của Vietjet Air, liệu có xảy ra việc hai cổ phiếu hàng không này tranh giành thu hút vốn với nhau hay không?
Ngành du lịch Việt Nam tăng trưởng phi mã nhờ đâu?
Được thúc đẩy bởi tầng lớp trung lưu gia tăng nhanh chóng tại Đông Nam Á, ngành du lịch Việt Nam đã chứng kiện một sự tăng trưởng phi thường, nhờ đó các hãng hàng không Việt Nam lần đầu tiên khai thác các chuyến bay trực tiếp đến Mỹ.
Bản tin chứng khoán - doanh nghiệp (7/5): Bamboo Airways đã đặt hàng 10 chiếc B787, Vietjet đặt hàng 200 chiếc B737 MAX, hàng không Việt Nam có thể bay thẳng đến Mỹ sớm nhất trong năm nay
Bản tin chứng khoán - doanh nghiệp hôm nay có các tin nổi bật là Boeing ghi nhận Bamboo Airways đã đặt hàng 10 chiếc B787, Vietjet đặt hàng 200 chiếc B737 MAX; Nikkei: Hàng không Việt Nam có thể bay thẳng đến Mỹ sớm nhất trong năm nay...
Boeing ghi nhận Bamboo Airways đã đặt hàng 10 chiếc B787, Vietjet đặt hàng 200 chiếc B737 MAX
Bamboo Airways đã hai lần kí các thỏa thuận đặt mua tổng cộng 30 chiếc Boeing 787 với tổng trị giá niêm yết 8,6 tỉ USD. Đến nay, Boeing mới ghi nhận Bamboo Airways đã đặt hàng 10 chiếc B787-9. Một hãng hàng không Việt Nam khác là Vietjet Air được ghi nhận đặt mua 200 chiếc 737 MAX.
Vietnam Airlines và Vietjet Air: Hãng bay nào chi cho nhân công nhiều hơn?
Năng suất lao động của nhân viên Vietnam Airlines thuộc hàng cao nhất trong các hãng hàng không truyền thống của khu vực, nhưng chi phí nhân công của hãng lại thuộc vào nhóm thấp. Tỉ lệ chi phí nhân công/doanh thu của Vietnam Airlines cũng thấp hơn nhiều so với một hãng hàng không nội khác là Vietjet Air.
Doanh thu hoạt động phụ trợ của Vietjet tăng trưởng 45%, biên lãi gộp lên tới 75%
Trong quý I, mảng kinh doanh phụ trợ của Vietjet đạt 2.647 tỉ đồng doanh thu, tăng trưởng 45%; trong khi kinh doanh vận tải hàng không có giá vốn vượt doanh thu thì mảng kinh doanh phụ trợ đạt biên lợi nhuận gộp lên tới 75%.
Thế giới Di động buôn xoong nồi, Vietjet bán mì tôm thu tiền tỉ
Những nguồn thu từ mặt hàng không quá đắt đỏ đang mang lại cho các đại gia hàng trăm tỉ đồng lợi nhuận mỗi năm, thậm chí hiệu quả kinh doanh còn hơn cả lĩnh vực chính.
Cục diện thị trường nghiêng về hai ông lớn là Acecook và Masan Consumer. Trong đó mỗi bên đều có lợi thế riêng để thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.
Liên kết nổi bật