Tính đến hết tháng 2/2025, lĩnh vực giao thông vận tải đã giải ngân gần 3.200 tỷ đồng, đạt khoảng 4% kế hoạch vốn được giao. Cùng lúc, lĩnh vực xây dựng giải ngân hơn 21 tỷ đồng, đạt hơn 8% kế hoạch.
Trước đây, Thành phố tập trung giải quyết đối với chung cư cũ xây dựng trước năm 1975. Nay theo quy định pháp luật hiện hành thì bao gồm cả chung cư xây dựng trong giai đoạn từ 1975 đến 1994.
Tỉnh Quảng Nam vừa trao giấy chứng nhận đầu tư và ký thoả thuận nghiên cứu đầu tư với nhiều nhà đầu tư lớn từ trong và ngoài nước, tổng vốn lên tới hơn 40.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Hà Giang đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thuỷ với tổng vốn 14.852 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công.
TP Thủ Đức đề xuất giao các nhà đầu tư làm 15 dự án phát triển hạ tầng Khu đô thị mới Thủ Thiêm theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), nhà nước thanh toán lại bằng tiền.
Tỉnh Quảng Nam trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 6 dự án và ký thỏa thuận với 4 doanh nghiệp nghiên cứu khảo sát đầu tư, tổng vốn hơn 40.000 tỷ đồng.
Đoàn công tác Trung Quốc bày tỏ sự quan tâm đến dự án khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm và dự án xúc tiến mở rộng các đường bay quốc tế từ Cảng hàng không Liên Khương.
Các doanh nghiệp Hàn Quốc mong muốn tham gia vào các dự án trọng điểm của Việt Nam như tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, điện hạt nhân, các dự án bán dẫn, AI, năng lượng xanh,...
Dự án Trung tâm dịch vụ logistics, cảng xăng dầu và hàng hóa, kho xăng dầu, khu dịch vụ thương mại tại TX Kinh Môn, tỉnh Hải Dương dự kiến sẽ được hoàn thành và đưa vào hoạt động trong quý IV/2027.
Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan về Dự án tuyến đường sắt đô thị kết nối Đồng Nai với tuyến đường sắt đô thị số 1 – TP HCM (tuyến metro số 1).
Một trong những công tác để chuẩn bị cho việc tổ chức Hội nghị APEC vào năm 2027 tại Phú Quốc là việc nâng cấp, mở rộng sân bay và xây dựng các nhà máy xử lý rác thải, nước thải, nhà máy cung cấp nước sạch.
Nằm trong khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ, Ninh Thuận sở hữu nhiều tiềm năng to lớn để phát triển kinh tế biển với đường bờ biển dài hơn 105km và vùng lãnh hải rộng lớn 18.000 km2.
Nhiều doanh nghiệp đã công bố báo cáo tài chính quý II, cho thấy sự phân hóa rõ nét giữa các lĩnh vực khi có đơn vị tăng trưởng tích cực, trong khi một số doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận suy giảm hoặc thua lỗ.