Việc chấm dứt hàng loạt hoạt động của Uber ở Đông Nam Á, ngoại trừ Singapore và Philippines, diễn ra sau thương vụ sáp nhập với đối thủ Grab, đã giúp Grab có vị trí thống trị trong khu vực này. Sau Khi sáp nhập, Grab đang hướng tới một nền tảng kỹ thuật số mới. Tuy nhiên, nhiều khó khăn đã xuất hiện.

Ủy ban cạnh tranh và Tiêu dùng Singapore hôm thứ Sáu cho biết Grab và Uber Technologies đã đồng ý hoãn việc sáp nhập các ứng dụng chạy bằng xe cộ trong thành phố trong vòng 7 ngày, cho đến ngày 15/4.

Phương Trang rót 2.200 tỉ vào ứng dụng đặt xe cho khách hàng trả giá, Mai Linh Bike không tăng giá giờ cao điểm còn Vinasun đề nghị quy hoạch taxi công nghệ trong cuộc chiến với Grab.

Phải chăng Grab và Uber đặt ra khái niệm "mua lại hoạt động kinh doanh" nhằm lách luật Việt Nam, né nghĩa vụ với cơ quan thuế và lẩn tránh trách nhiệm với lái xe?

Trong khi Grab công bố Uber sẽ rút khỏi Đông Nam Á thì một cái tên được nhắc đến trong thị trường ứng dụng gọi xe Việt Nam thời gian tới là Go-Jeck.

Thương vụ Grab mua lại Uber tại khu vực Đông Nam Á đã thu hút sự chú ý lớn của bạn đọc nhiều ngày qua. Có một số ý kiến cho rằng thương vụ này có dấu hiệu vi phạm Luật Cạnh tranh.