VinFast đã công bố sẽ tham dự New York International Auto Show 2022 (NYIAS 2022) từ ngày 15-24/4, với 3 mẫu xe trưng bày là VF 7, VF 8 và VF 9. Đặc biệt, đây là lần đầu hãng xe Việt tổ chức lái thử mẫu xe VF 8 cho công chúng nhằm mang đến trải nghiệm thực tế về công nghệ thông minh được tích hợp trên xe.

Dù vậy, đã có một số người được trải nghiệm trước thông qua sự kiện của VinFast tại Hải Phòng. Mới đây, chuyên gia về ô tô Paul A. Eisenstein của trang The Detroit Bureau đã có những đánh giá ban đầu về xe điện VF 8 của VinFast.

Kiểu dáng

VF 8 được thiết kế phần lớn bởi nhà thiết kế Italy Pininfarina. Theo đánh giá của ông Paul, vẻ bề ngoài chiếc xe có nét thanh lịch, giống như một chiếc coupe.

Phần mũi xe có logo chữ “V” đặc trưng của VinFast được bao bọc bởi đèn xi-nhan và đèn LED chạy dọc, đèn pha chính nhô lên ngay bên trên. Giống hầu các loại xe sử dụng năng lượng sạch, VF 8 đã loại bỏ lưới tản nhiệt truyền thống.

Tuy nhiên, VF 8 đã tránh được vẻ bề ngoài thô cục giống như một số mẫu xe điện mới, chẳng hạn như Mustang Mach-E. Một lưới tản nhiệt nhỏ hơn ở bên dưới giúp làm mát cả bộ pin và động cơ.

VinFast VF 8 có kích thước gần bằng một chiếc BMW X3 hoặc nằm trong phân khúc cùng những mẫu xe chạy pin mới là Volkswagen ID.4 và Kia EV6. Tương tự những mẫu xe đó, VinFast cung cấp nhiều không gian nội thất hơn so với diện tích các mẫu xe hạng trung.

Các nguyên mẫu khác nhau mà nhà sản xuất ô tô Việt tung ra vẫn chưa hoàn toàn sẵn sàng để sản xuất, vì vậy một số chi tiết, bao gồm cả bề mặt nội thất, vẫn chưa được hoàn thiện. Tuy nhiên, theo đánh giá của ông Paul, một cái nhìn tổng thể về VF 8 là tương đối tích cực so với các mẫu xe có giá bình dân.

Một trong những quyết định khác thường là loại bỏ cụm công cụ của trình điều khiển truyền thống. Giống như Tesla, VinFast đặt tất cả dữ liệu trên một màn hình thông tin giải trí 15,6 inch. Cách tiếp cận đó có thể khá khó xử, đòi hỏi người lái phải nhìn xuống bên phải để biết thông tin cơ bản như tốc độ xe, nhưng nhà sản xuất ô tô đã thêm một màn hình hiển thị lớn, đủ để có thể quan sát đường đi.

Hiệu suất

VinFast VF 8 phiên bản 2023 sẽ được trang bị động cơ trên mỗi trục, hệ thống dẫn động 4 bánh. Gói Eco cơ bản giảm công suất tới 130 kilowatt cho mỗi động cơ, hoặc 260 kW tổng hợp.

Sự khác biệt lớn hơn nhiều so với những con số đã đề xuất, ít nhất là dựa trên điều chỉnh hệ thống truyền lực sơ bộ. Phiên bản Eco có tốc độ hợp lý, mặc dù nó thiếu khả năng tăng tốc tức thì mà một số xe điện cùng phân khúc VF 8 được trang bị.

Tùy thuộc vào thị trường, VinFast dự kiến ​​cung cấp hai tùy chọn gói pin. Gói pin thứ nhất lithium-ion 82 kilowatt/giờ cơ bản sẽ giúp chiếc xe có thể đi quãng đường tối đa 260 dặm/lần sạc. Trong khi đó một gói 87,7 kWh lớn hơn nâng con số lên tối đa 292 dặm/lần sạc, mặc dù tất cả các ước tính phạm vi đều dựa trên tiêu chuẩn WLTP của Châu Âu. Ông Paul kỳ vọng các con số có thể giảm xuống khoảng 10% khi tính theo tiêu chuẩn EPA của Mỹ.

Về phần sạc, VinFast tuyên bố VF 8 sẽ sạc từ 10% lên 70% trong 31 phút hoặc ít hơn bằng bộ sạc nhanh công cộng.

Theo ông Paul, một điểm gây thất vọng trên VF 8 là thiếu tính năng tái sinh phanh đột ngột và chế độ One-Pedal (Một bàn đạp). Đối với những người không quen với cách hoạt động của xe điện, chúng được thiết kế để thu lại năng lượng bị mất trong quá trình phanh và dừng, sau đó tái tạo lại năng lượng cho bộ pin.

Dù vậy, ông Paul cho biết một kỹ sư trưởng của VinFast đã tiết lộ công ty đang phát triển chế độ One-Pedal dù nó chưa sẵn sàng ra mắt trong đợt bán hàng cuối năm nay.

Công nghệ

VinFast có kế hoạch cung cấp các bản cập nhật qua mạng không dây giống như điện thoại thông minh trên tất cả các sản phẩm trong tương lai, bao gồm cả VF 8. Công ty sẽ sử dụng điều này để cung cấp các bản cập nhật phần mềm từ xa, thêm các tính năng mới.

VF 8 sẽ có các phiên bản kết nối không dây của Apple CarPlay và Android Auto cũng như sạc điện thoại thông minh không dây Qi, những thứ đang dần trở thành tiêu chuẩn.

Mẫu xe điện mới của VinFast cũng sẽ có thêm trợ lý ảo kiểu Amazon Alexa, giúp xử lý tất cả các chức năng của xe. Người dùng có thể bắt đầu bằng câu lệnh: “Hey, VinFast”, sau đó bắt đầu thao tác khác.

Một loạt hệ thống hỗ trợ người lái sẽ là tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản Eco và Plus, bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với tính năng phát hiện người đi bộ, phát hiện điểm mù,…

Ấn tượng ban đầu

Trải nghiệm của ông Paul khi cầm lái chiếc VF 8 hạn chế hơn nhiều so với những gì mà ký giả này kỳ vọng, đặc biệt là sau khi xem xét quãng đường đi đến nhà máy tại Hải Phòng. Mỗi chiếc xe đều có những điểm khác biệt, phản ánh thực tế rằng còn rất nhiều điều chỉnh cần được hoàn thiện trước khi đến tay người dùng vào cuối năm nay.

Cụ thể, có một chiếc xe đã bất ngờ mất điện khi vào khúc cua khó. VinFast sau đó đã đưa chiếc xe ra khỏi nhóm thử nghiệm, các quan chức giải thích rằng chiếc xe có chút vấn đề với cảm biến nguồn.

Dù vậy, những trục trặc ở mức độ khá nhỏ, trải nghiệm lái xe tổng thể cho thấy VinFast VF 8 phiên bản 2023 sẽ được trang bị để trở thành phiên bản hoàn hảo nhất khi ra thị trường.

Điều quan trọng, mức giá khởi điểm 41.000 USD cho VF 8 tại Mỹ là một con số hợp lý. Để so sánh, phiên bản dẫn động 4 bánh của VW ID.4 có giá khởi điểm 44.910 USD, phiên bản AWD của Kia EV6 có giá khởi điểm 50.900 USD.

Vẫn chưa có gì chắc chắn rằng người Mỹ sẽ mua sản phẩm từ một công ty còn ít tên tuổi tại Việt Nam, nhưng VF 8 thực sự là một mẫu xe có tiềm năng. VinFast có kế hoạch giao hàng vào cuối năm 2022.