Nhóm nghiên cứu đã phát triển một thiết bị mới gọi là Mạch tích hợp dạng sợi (FIC) bằng cách xây dựng các mạch chức năng trên một chất nền đàn hồi, sau đó cuộn lại thành sợi mỏng.
Trung Quốc đạt được nhiều thành công trong lĩnh vực công nghệ và thương mại, nhưng nhiều địa phương đang chật vật trong bối cảnh nhu cầu nội địa suy yếu.
Tiêu thụ thép của Trung Quốc ở các lĩnh vực như xe năng lượng mới, ô tô và thiết bị gia dụng vẫn tăng nhờ chuyển dịch sang sản xuất công nghiệp chất lượng cao.
Tháng 11/2025, lợi nhuận công nghiệp Trung Quốc giảm 13,1% so với cùng kỳ, mức mạnh nhất hơn một năm, phản ánh áp lực dư thừa công suất, nhu cầu nội địa yếu và niềm tin tiêu dùng thấp.
Thuế kim loại 50% của Mỹ và biện pháp siết xuất khẩu nguyên liệu của Trung Quốc đang buộc EU đẩy nhanh các thỏa thuận thương mại, giảm rủi ro và bảo vệ chuỗi cung ứng chiến lược.
Bắc Kinh đang nắm giữ một con át chủ bài có khả năng làm tê liệt toàn bộ nền kinh tế và quân sự phương Tây: đất hiếm. Bằng một chiến lược dài hơi gần 40 năm, Trung Quốc đã giành quyền kiểm soát gần như tuyệt đối đối với nguồn tài nguyên nền tảng của thế kỷ XXI.
Trung Quốc không nhập khẩu dầu mỏ từ Mỹ nhưng nguồn cung năng lượng của đất nước tỷ dân vẫn luôn tiềm ẩn nguy cơ bị Mỹ cắt đứt nếu xảy ra xung đột quân sự. Do vậy, các lãnh đạo ở Bắc Kinh đã nỗ lực xây dựng chiến lược tự chủ về năng lượng.
Trung Quốc đã đồng ý cho phép xuất khẩu trở lại các loại chip quan trọng cho ngành công nghiệp ô tô, một động thái giúp ngăn chặn nguy cơ đóng cửa nhà máy hàng loạt trên toàn cầu.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Trung Quốc tích cực phối hợp với Việt Nam về vốn vay ưu đãi, đào tạo nhân lực đường sắt và hợp tác xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt.
Tập đoàn công nghệ tài chính Ant Group và tập đoàn thương mại điện tử JD.com sẽ tham gia chương trình thí điểm stablecoin của Hong Kong (Trung Quốc) hoặc phát hành các sản phẩm được hỗ trợ bằng tài sản ảo.
Trong dòng chảy phát triển kinh tế toàn cầu, vai trò của khu vực tư nhân đã được khẳng định là động lực cho sự thịnh vượng và đổi mới của các quốc gia.
Kết quả kinh doanh quý III/2026 cho thấy sự phân hóa giữa các nhóm doanh nghiệp trong chuỗi dầu khí. Trong khi nhóm hạ nguồn ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh nhờ diễn biến giá dầu và biên lọc hóa dầu, nhóm thượng nguồn có kết quả trái chiều, còn hoạt động vận tải dầu khí tiếp tục được hỗ trợ bởi đội tàu và mặt bằng giá cước.