Thủ tướng phê duyệt bổ sung 5 tuyến Quốc lộ vào Quy hoạch phát triển giao thông
Cụ thể, Quốc lộ 47B có phạm vi từ thị trấn Kiểu đi Cảng hàng không Thọ Xuân, dài khoảng 24,6 km, hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 02 làn xe. Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 206,1 ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 602 tỷ đồng.
Quốc lộ 217B từ thị xã Bỉm Sơn đi Thạch Quảng, dài khoảng 49,7 km, hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 02 làn xe. Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 416,3 ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.408 tỷ đồng.
 |
| Thủ tướng phê duyệt bổ sung 5 tuyến Quốc lộ vào Quy hoạch phát triển giao thông. Ảnh minh họa. |
Quốc lộ 48E từ cảng Lạch Cờn - thị xã Hoàng Mai đi xã Nghi Thạch, huyện Nghi Lộc, dài khoảng 214,261km (không bao gồm các đoạn đi trùng với quốc lộ hiện hữu), hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, đoạn qua đô thị theo quy hoạch đô thị; riêng đoạn từ Quốc lộ 7 đến Quốc lộ 1 đạt tiêu chuẩn đường cấp III; đoạn từ thị trấn Quán Hành đi thị xã Cửa Lò đạt quy mô mặt đường rộng 15m, nền đường rộng 16m. Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 339,71 ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.430 tỷ đồng.
Quốc lộ 49C từ cảng Cửa Việt (Quảng Trị) đi Điền Hương (Thừa Thiên Huế) dài khoảng 41,076km, hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 02 làn xe, riêng đoạn từ thị xã Quảng Trị đến trung tâm khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị đạt tiêu chuẩn đường cấp II với quy mô mặt đường rộng 15m, nền đường rộng 25m. Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 267 ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.591 tỷ đồng.
Quốc lộ 14H từ cảng Cửa Đại đi Quế Lâm, dài khoảng 73,41km (không bao gồm đoạn đi trùng Quốc lộ 1), hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III, cấp IV. Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 96,5 ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.400 tỷ đồng.
Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Trị, Quảng Nam nghiên cứu, lựa chọn phương án hướng tuyến chi tiết khi triển khai các dự án đầu tư, đảm bảo khả năng lưu thông tốt nhất và tiết kiệm tối đa kinh phí đầu tư xây dựng.
Thủ tướng cũng giao UBND các tỉnh nêu trên có trách nhiệm chỉ đạo thực hiện quản lý quỹ đất theo quy hoạch.
Theo tiến trình thực hiện, giai đoạn từ nay đến năm 2020 sẽ thực hiện đầu tư xây dựng thay thế các cầu yếu trên quốc lộ thuộc 4 tỉnh trên và hai đoạn tuyến nối với đường dẫn cầu Duy Phước - Cẩm Kim, tỉnh Quảng Nam.
Giai đoạn sau năm 2020 thực hiện đầu tư theo quy mô của Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
