Ông Trần Thanh Hải, Tổng giám đốc Be Group cho biết ông ủng hộ phán quyết của HĐXX đưa ra vào ngày 28/12 về vụ kiện Vinasun-Grab. Bên cạnh đó, ông cho rằng hoàn toàn sai lầm khi ai đó nói rằng gọi dịch vụ gọi xe trực tuyến là công ty vận tải sẽ đi ngược thời đại công nghiệp 4.0. 

Nhiều liên minh taxi truyền thống đã ra đời và cùng chung ứng dụng nền tảng công nghệ để kịp thời bắt kịp xu thế. Thị trường vận tải sẽ còn ghi nhận nhiều kịch tính tích cực và người tiêu dùng sẽ được lợi đầu tiên.

Ứng dụng Loglag Technology kết nối chủ hàng với các chủ xe tải, container nhờ công nghệ Big data, AI và hệ thống vận tải thông minh.

Với sự "hợp lực" của 3 hãng xe Thành Công, Sao Hà Nội và Ba Sao, Liên minh taxi (G7) có trong tay gần 3.000 chiếc xe và sẽ còn tăng thêm trong thời gian tới. G7 sẽ làm gì để giành lại thị phần trong cuộc chiến của taxi truyền thống và taxi công nghệ?

Taxi truyền thống muốn tăng giảm giá cước không cần xin phép, bổ sung quy định xe dưới 9 chỗ kinh doanh vận tải hành khách sẽ dùng biển số màu vàng.

Go-Jek lên kế hoạch gia nhập 3 thị trường khác ở Đông Nam Á vào giữa năm nay, trích dẫn lời Tổng Giám Đốc Go-Jek, ông Nadiem Makarim.

Năm 2016, mặc dù thị trường vận tải còn nhiều khó khăn, Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans) đã vượt qua khó khăn, hoàn thành vượt mức tất cả các chỉ tiêu.