Thêm một hãng xe Trung Quốc sắp bán ô tô tại Việt Nam
Thời gian qua, liên tiếp các hãng xe Trung Quốc tham gia thị trường Việt Nam như BYD, MG, Lynk & Co, Wuling, Beijing và Hongqi… cho thấy sức hấp dẫn của thị trường 100 triệu dân.
Theo tài liệu chúng tôi có được, tháng 8 này, một “ông lớn” ngành ô tô Trung Quốc khác cũng lên kế hoạch giới thiệu xe tại Việt Nam, đó là GAC Motor. Đây là công ty con thuộc sở hữu của tập đoàn ô tô Quảng Châu - trực thuộc tập đoàn Công nghiệp ô tô Quảng Châu hay còn gọi là GAC Group thành lập từ năm 1997.
Một mẫu xe của GAC Motor. (Ảnh: GAC Motor).
Hiện GAC Group là một trong 6 nhà sản xuất xe du lịch lớn nhất tại thị trường Trung Quốc. Ngoài ra, GAC còn thành lập liên doanh với nhiều hãng xe nước ngoài như Fiat, Honda, Isuzu, Mitsubishi và Toyota.
Dự kiến, GAC Motor sẽ chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam bằng hai mẫu xe All New M8 và All New GS8. Xe sẽ được phân phối bởi công ty TNHH TC Services Việt Nam - thành viên tập đoàn Tan Chong (Malaysia).
Tan Chong là đơn vị phân phối độc quyền các dòng xe máy xăng, PHEV và dòng xe thuần điện GAC AION với 11 đại lý tại thị trường Malaysia. Tập đoàn này cũng được GAC Motor chỉ định xây nhà máy lắp ráp trị giá 12 triệu USD tại Malaysia để sản xuất ô tô, khánh thành hồi tháng 4 vừa qua.
Tại Việt Nam, Tan Chong không còn là cái tên quá xa lạ với thị trường. Đây là đơn vị phân phối các thương hiệu Subaru, Infiniti và Nissan trước đây. Tháng 9/2020, Tan Chong và Nissan chấm dứt hợp đồng hợp tác. Sau khi chia tay Nissan, Tan Chong cũng chuyển sang phân phối một thương hiệu Trung Quốc khác là MG.
Chúng tôi đã liên hệ với GAC Motor và Tan Chong để bình luận về thông tin này nhưng chưa được phản hồi ngay lập tức.
Thực tế, thông tin GAC Motor bán xe tại Việt Nam đã xuất hiện từ 4 năm trước. Thời điểm đó, tờ Paultan đưa tin TC Overseas Assets Holdings Labuan - công ty con của Tan Chong - đã ký biên bản ghi nhớ với GAC Motor International để nghiên cứu tiềm năng và tính khả thi của việc phân phối cũng như lắp ráp ô tô GAC tại cả thị trường Malaysia lẫn Việt Nam.
Từ tháng 5 năm nay, GAC Motor đã thành lập kênh truyền thông Fanpage dành riêng cho thị trường Việt Nam, liên tục đăng tải thông tin giới thiệu về các mẫu xe và công nghệ trang bị trên xe của tập đoàn.
Những thông tin trên cho thấy GAC Motor đã thăm dò thị trường Việt Nam từ rất lâu trước khi quyết định chính thức ra mắt xe vào tháng 8 này.
Theo giới thiệu, GAC Motor đã hiện diện tại hơn 39 thị trường, có 18 đối tác sản xuất linh kiện, đồng thời có các nhà máy sản xuất tại Quảng Châu, Tân Cương, Nghi Xương và Hàng Châu (Trung Quốc).
Ngoài ra, tập đoàn này còn sở hữu trung tâm R&D tại Quảng Châu có quy mô đầu tư gần 3 tỷ USD. Dự kiến, GAC sẽ tiếp tục đầu tư 3 tỷ USD trong 5 năm tới cho trung tâm này. Đến nay, tập đoàn đã phát triển 20 mẫu xe các loại.
Tính đến hết năm ngoái, GAC bán được hơn 2,5 triệu xe trên toàn cầu, trong đó hơn 100.000 xe là xe năng lượng mới (xe điện, xe hybrid). Công ty đặt mục tiêu bán 50 triệu xe vào năm 2030, tiến vào các thị trường lớn như châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông, châu Phi và Nam Mỹ.
