'Siemens sẽ cùng Vinfast rút ngắn thời gian sản xuất ôtô'
Siemens vừa ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Vingroup để xây dựng nhà máy số hiện đại ở dự án Vinfast theo định hướng cách mạng công nghiệp 4.0, giống như các nhà máy ôtô hiện đại trên thế giới (Mercedes, BMW, Maserati, Ford, Volkswagens...), TS. Phạm Thái Lai, Tổng giám đốc Siemens Việt Nam cho biết.
Tân Tổng giám đốc VINFAST James B.DeLuca và lịch sử 37 năm tại General Motors
Cái tên General Motors đã quá quen thuộc trên toàn thế giới và dĩ nhiên trong đó có cả Việt Nam. Mới đây một cựu lãnh đạo cấp cao của GM, người đã có 37 năm gắn bó với thương hiệu ô tô toàn cầu đã "cập bến" VINFAST, James B.DeLuca được kỳ vọng sẽ là mắt xích quan trọng làm nên giấc mơ ô tô của người Việt.
Cựu Phó chủ tịch General Motors ngồi 'ghế nóng' Tổng giám đốc VINFAST
Tổng Giám đốc James B.DeLuca sẽ chịu trách nhiệm việc xây dựng, vận hành, phát triển riêng cho mảng sản xuất ô tô (không bao gồm sản xuất xe máy điện) của Tổ hợp sản xuất ô tô VINFAST.
Khe cửa hẹp cuối cùng cho 'công nghiệp' ô tô
Thị trường ô tô Việt Nam bị chấn động tuần qua khi Honda tiếp tục giảm giá xe CRV trong cuộc đua do Trường Hải khởi xướng và được nhiều hãng khác chạy theo suốt từ đầu năm; và đại gia Phạm Nhật Vượng khởi động dự án Vinfast trị giá 3,5 tỉ đô la Mỹ với hy vọng hiện thực hóa giấc mơ ô tô Việt. Ngành công nghiệp ô tô nội địa liệu còn cơ hội?
![[Infographics] Dự án nhà máy ô tô Vinfast 'khủng' cỡ nào?](https://cdn.vietnambiz.vn/stores/news_dataimages/tinnv/092017/06/15/croped/4946_3-01.jpg?width=180)
[Infographics] Dự án nhà máy ô tô Vinfast 'khủng' cỡ nào?
Vingroup cho biết sẽ hợp tác cùng các doanh nghiệp sản xuất trong nước, dự kiến tỷ lệ nội địa hoá của các dòng xe Vinfast lên tới 60%, công suất 500.000 xe/năm vào năm 2025...
Bloomberg: Ô tô thương hiệu Việt, cơ hội và thách thức
Vingroup sẽ phải đối mặt với những thách thức như các nhà chế tạo ô tô của Trung Quốc, khi gặp khó khăn trong việc giành khách hàng trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới, ông Steve Man, chuyên gia phân tích ngành công nghiệp ô tô tại Bloomberg Intelligence cho biết.
Bộ Công Thương: 'Hàng rào' cho ngành ô tô để bảo vệ người dùng và môi trường
Bộ Công Thương khẳng định, xuất phát từ mục tiêu bảo vệ người tiêu dùng và bảo vệ môi trường, cần thiết phải ban hành các điều kiện kinh doanh đối với các ngành nghề sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.
49,9% Proton bị bán cho Trung Quốc, chấm dứt giấc mơ xe hơi của Malaysia
Proton từng được cho là sẽ đưa Malaysia đi tới tương lai chứ không phải sa vào vũng lầy. Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Geely, sở hữu hãng ô tô Thuỵ Điển Volvo, sẽ mua 49,9% cổ phần của Proton, số cổ phần còn lại sẽ do tập đoàn Malaysia DRB-Hicom giữ lại.
Công nghiệp ô tô Việt Nam: Cần thêm những 'cú' lội ngược dòng
Với những tác động từ hội nhập, nội lực còn mong manh thì mục tiêu xây dựng ngành công nghiệp ô tô như mong muốn liệu có được hiện thực hóa?
'Các nhà sản xuất ô tô sẽ không rời Việt Nam'
Đó là nhận định của ông Katsushi Iwata, Tổng GĐ Cty TNHH Denso Việt Nam – nhà sản xuất linh kiện ô tô hàng đầu thế giới, chuyên cung cấp cho các hãng ô tô nổi tiếng.
Kế hoạch liên tục giảm giá của ô tô Việt Nam
Các doannh nghiệp sản xuất ô tô trong nước cam kết tiên phong giảm giá để cạnh tranh với xe nhập khẩu. Tới năm 2018, giá xe sản xuất lắp ráp trong nước sẽ rất cạnh tranh.
Giá cao su TOCOM lao dốc gần 4%
Đầu phiên 8/3, giá cao su tại Tokyo tiếp tục giảm sâu xuống thấp nhất hơn hai tháng do giá dầu tiếp tục giảm nhẹ và Thái Lan hoãn kế hoạch đấu giá cao su dự trữ.
Việt Nam chưa đạt được tiêu chí của ngành sản xuất ô tô
Đây là thông tin được ông Trương Thanh Hoài, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) khẳng định tại cuộc họp với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô để bàn về một số giải pháp phát triển ngành ô tô Việt Nam chiều 28/2.
Ôtô Indonesia 300 triệu, xe Thái 400 triệu đổ về Việt Nam
Giá ôtô nhập khẩu bình quân từ Indonesia về đến cảng của Việt Nam chỉ 289 triệu/chiếc, rẻ hơn so với Thái Lan là 407 triệu/chiếc.
Chi phí sản xuất ô tô ở Việt Nam cao hơn Thái Lan khoảng 20%
Chi phí sản xuất ô tô ở Việt Nam ước tính cao hơn so với xe nhập khẩu từ Thái Lan khoảng 20%.
Các ngân hàng trung ương và doanh nghiệp trên toàn cầu đều đang bất an về từ khoá "thuế quan". Chuỗi cung ứng chỉ vừa phục hồi đã phải đối mặt với áp lực mới.
Liên kết nổi bật