Thị trường dầu mỏ thế giới được dự báo sẽ thặng dư nhẹ vào năm 2026 do OPEC+ và các nhà sản xuất khác tăng sản lượng, Reuters dẫn báo cáo công bố hôm thứ Tư (12/11) của OPEC. Điều này đánh dấu sự điều chỉnh so với các dự báo thâm hụt trước đó.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) vừa điều chỉnh lập trường về thời điểm đạt đỉnh nhu cầu dầu, tái khẳng định kịch bản cho thấy tiêu thụ toàn cầu vẫn có thể tiếp tục tăng cho đến giữa thế kỷ này, theo Bloomberg.
Giá dầu ổn định trong phiên giao dịch ngày thứ Năm khi giới đầu tư đánh giá khả năng đạt được thỏa thuận thương mại tạm thời giữa Mỹ và Trung Quốc, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết định hạ mức thuế đối với hàng hóa Trung Quốc.
Giá xăng dầu hôm nay đánh dấu phiên giảm thứ ba liên tiếp do các biện pháp trừng phạt của Mỹ đối với hai tập đoàn dầu mỏ lớn nhất của Nga, cùng với khả năng OPEC+ sẽ tăng sản lượng.
Giá dầu giảm nhẹ trong phiên giao dịch ngày thứ Hai khi kế hoạch tăng sản lượng của OPEC tiếp tục lấn át kỳ vọng về một khuôn khổ thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc cũng như tác động từ các lệnh trừng phạt mới của Mỹ nhằm vào Nga, theo Reuters.
Tại kỳ điều hành ngày mai 16/10, giá xăng bán lẻ có thể tăng 0,9-1,5% so với kỳ điều hành trước đó, nếu Liên bộ Tài chính-Công Thương không trích lập, hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.
Trong báo cáo hàng tháng, OPEC cho biết kinh tế toàn cầu vẫn duy trì đà tăng trưởng vững chắc. Bên cạnh đó, việc tăng sản lượng sẽ giúp cán cân cung - cầu dầu trở nên cân bằng. Nhận định này của OPEC đánh dấu sự thay đổi so với dự báo tháng trước khi rằng thị trường thiếu hụt.
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng vọt lên trên 200 USD/thùng sau khi xung đột Mỹ - Israel và Iran nổ ra gây sức ép rất lớn về chi phí cho các hãng bay khiến họ phải rục rịch tăng giá vé, phụ thu thêm phí nhiên liệu, thậm chí là phải cắt giảm một số đường bay không hiệu quả.