Quốc tế

Một nguồn tin trên thị trường bảo hiểm cho biết thiệt hại vụ cháy có thể lên tới 10-11 tỷ ruble (3.000 tỷ đồng), có thể xem là một trong số vụ cháy lớn nhất ảnh hưởng đến ngành bán lẻ ở Nga.

Tổ chức Lao động Quốc tế dự báo tỷ lệ thất nghiệp toàn cầu sẽ tăng hơn 5% trong năm nay.

Tập đoàn sản xuất máy bay châu Âu Airbus cho biết đã nhận được 2.094 đơn đặt hàng mua máy bay trong năm 2023, một kỷ lục đối với tập đoàn khi các hãng hàng không chuẩn bị cho sự gia tăng lượng hành khách đi lại bằng đường không và hướng tới sản xuất các dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Cựu Tổng thống Donald Trump dự đoán nền kinh tế Mỹ sẽ sa sút nghiêm trọng và hy vọng điều này sẽ xảy ra trước khi ông quay lại làm chủ nhân Nhà Trắng.

Giới chức Mỹ cho biết vào ngày 9/1, phiến quân Houthi đã tổ chức cuộc tấn công lớn nhất từ trước đến nay vào các tàu buôn đi qua Biển Đỏ. Khoảng 50 tàu chở hàng có mặt ở Biển Đỏ lúc cuộc tấn công diễn ra.

Các hãng hàng không Mỹ đang tạm ngừng sử dụng và tiến hành kiểm tra các máy bay Boeing 737 MAX 9 sau sự cố xảy ra với Alaska Airlines tuần trước.

Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Mỹ Lloyd Austin nhập viện trong nhiều ngày nhưng các cấp dưới và Nhà Trắng của Tổng thống Joe Biden không hề hay biết. Hiện tại, ông Austin đang phải hứng chịu sự chỉ trích từ lưỡng đảng Mỹ.

Sau sự cố mới nhất khiến 171 chiếc Boeing MAX 9 bị đình chỉ hoạt động, các giám đốc của nhà sản xuất may bay khổng lồ này đang phải chạy đua để trấn an các hãng hàng không.

Các nhà lập pháp Mỹ đang gấp rút đàm phán để đạt được thoả thuận về chi tiêu ngân sách, biên giới và trợ cấp cho Ukraine. Thời gian cho các cuộc đàm phán không còn nhiều.

Các công ty đường sắt Nhật Bản đang từng bước hỗ trợ lĩnh vực logistics ở nước này giải quyết vấn đề về lao động và giảm lượng nhiên liệu hóa thạch tiêu thụ. Tuy nhiên, các công ty này lại đang đối mặt với những thách thức lớn để có thể gánh vác phần việc của những chiếc xe tải.

Những leo thang căng thẳng gần đây ở Biển Đỏ đã khiến các hãng vận tải hàng hóa quan trọng toàn cầu phải đi đường vòng. Nhưng đây hầu như không phải là vấn đề duy nhất mà các hãng vận tải lớn phải đối phó khi năm 2024 bắt đầu.

Làm sao để vẫn đến được những nơi mơ ước nhưng với ngân sách phải chăng và quan trọng là không quá đông đúc? Người Bỉ đã tìm thấy những điểm đến "thay thế" dự kiến sẽ phổ biến vào năm 2024.

Ngày 6/1, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã khởi động chiến dịch tái tranh cử của mình bằng những lời chỉ trích gay gắt đối với đối thủ tiềm năng là cựu Tổng thống Donald Trump.

Căng thẳng tại khu vực Biển Đỏ khiến lưu lượng tàu đi qua kênh đào Suez giảm mạnh. Các hãng tàu lựa chọn tuyến đường đi qua cực Nam Châu Phi để tránh rủi ro. Điều này khiến chi phí vận tải tăng cao và thời gian di chuyển kéo dài.

Căng thẳng Biển Đỏ tiếp tục leo thang khiến các công ty vận tải biển phải thay đổi tuyến đường. Điều này kéo theo chi phí cao hơn và thời gian vận chuyển kéo dài.

Ít nhất 48 người đã thiệt mạng vì động đất, nhưng thiệt hại về người và của đã có thể còn lớn hơn nhiều nếu Nhật Bản không thường xuyên chú ý tới nguy cơ thiên tai và đầu tư lớn cho các biện pháp phòng ngừa và ứng phó.

Hai hãng vận tải biển hàng đầu thế giới là Maersk và Hapag-Lloyd thông báo sẽ tiếp tục đi vòng qua châu Phi, tránh khu vực Biển Đỏ. Giá cước vận tải dự kiến sẽ tiếp tục tăng.

Giới chức Nhật Bản cho biết chỉ có cơ trưởng máy bay của Lực lượng phòng vệ bờ biển thoát nạn, 5 thành viên còn lại đã thiệt mạng trong vụ va chạm với máy bay Japan Airlines trên đường băng.

Năm 2024 sẽ được định hình bởi cuộc bầu cử tại các quốc gia hùng mạnh nhất và đông dân nhất thế giới, đơn cử như Mỹ, Ấn Độ và Nga.

Ngày 1/1, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình khẳng định sẵn sàng hợp tác với Mỹ để thúc đẩy quan hệ song phương ổn định.