Phê duyệt đầu tư cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng

Với phương án trên, tổng mức đầu tư dự án khoảng 17.718 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 5.794 tỷ đồng; Chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 8.791 tỷ đồng; Chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác khoảng 616 tỷ đồng; Chi phí dự phòng khoảng 1.604 tỷ đồng; Lãi vay trong thời gian thi công khoảng 913 tỷ đồng.

Về cơ cấu nguồn vốn, theo Quyết định phê duyệt, vốn ngân sách Nhà nước tham gia dự án được xác định là 7.761 tỷ đồng, chiếm 43,8% tổng mức đầu tư giai đoạn 1. Trong đó, vốn ngân sách địa phương bố trí 5.261 tỷ đồng; vốn ngân sách Trung ương bố trí 2.500 tỷ đồng.

Vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 9.957 tỷ đồng, chiếm hơn 56% tổng mức đầu tư giai đoạn 1. Trong đó, vốn chủ sở hữu nhà đầu tư khoảng 1.494 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư huy động khoảng 8.463 tỷ đồng.

Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Theo kế hoạch, thời gian chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2022 - 2027 và hoàn thành đưa vào khai thác trong quý IV/2027. Căn cứ số liệu tính toán hiệu quả tài chính, dự án dự kiến có thời gian thu phí hoàn vốn trong 19 năm 10 tháng.

Tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương được đầu tư sẽ từng bước hoàn thiện hệ thống đường bộ cao tốc từ Dầu Giây (Đồng Nai) đến Liên Khương (Lâm Đồng) theo quy hoạch, đồng thời rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc QL20.

Bên cạnh đó, dự án còn cải thiện năng lực vận chuyển hàng hóa, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao; giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho QL20 đang trong tình trạng quá tải.