Lần đầu tiên, một thương hiệu xe Việt và chọn nơi xuất hiện đầu tiên là đấu trường quốc tế, mở ra kỳ vọng về một sản phẩm ô tô thương hiệu Việt nhưng đủ tiêu chuẩn để sánh ngang với các mẫu xe thời thượng bậc nhất hiện nay trên thế giới.
Việc Campuchia, Triều Tiên, các quốc gia châu Phi đang cố gắng sản xuất ô tô riêng khiến thế giới phải chú ý. Tại Việt Nam, chiến lược ô tô đã được thực thi và nhiều Dn lớn đang tham vọng làm chiếc xe thương hiệu riêng của Việt Nam
Xe tự lái an toàn hơn, sạch sẽ và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên hàng loạt rào cản về kỹ thuật cũng như kinh tế khiến loại xe này chưa phù hợp với thế giới trong 10 năm tới.
Arcimoto có ý định trở thành công ty chế tạo xe ô tô điện lớn thứ hai thực hiện chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) trên sàn NASDAQ, dĩ nhiên Tesla là tay chơi đầu tiên đã làm điều này và thực sự rất thành công.
Thủ tướng hoan nghênh Tập đoàn Misubishi Motors có chiến lược mở rộng đầu tư vào Việt Nam cũng như phát triển các sản phẩm ôtô bảo vệ môi trường và sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả tại thị trường Việt Nam.
Chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện Lucid Alpha Air đã khiến cho những người ham mê tốc độ cũng phải giật mình với kỷ lục mà mô hình này mới lập gần đây.
Theo ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài Chính), cần phải có thời gian nghiên cứu lại các hiệp định Việt Nam đã ký trước đây để có thể xây dựng cơ chế giảm thuế cho ô tô điện.
Trong đàm phán, Việt Nam cần nhấn mạnh chương trình cải cách kinh tế tổng thể và không nên đàm phán với Mỹ theo từng lĩnh vực, vì Mỹ đã áp thuế toàn diện để tránh việc phải quản lý hàng trăm lĩnh vực cùng lúc.