Giá vé tăng cao khiến hàng không kém khách, du lịch từ đó cũng "èo uột". Ngay cả trong dịp nghỉ lễ 2/9 những thành phố du lịch như: Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc cũng không sôi động, đông đúc khách du lịch nội địa như các năm trước.
Sa Pa, Phan Thiết đông nghịt khách trong khi Đà Lạt, Vũng Tàu và nhiều điểm du lịch khác đông nhưng không xảy ra tình trạng chen chúc trong dịp lễ 2/9.
Theo ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, trong hai tháng qua, hãng đã tăng cường nhiều chuyến bay đếm nhằm giảm giá vé, song khi đủ tải phải hủy 10% chuyến do không có khách bay.
Khách Trung Quốc đến Việt Nam đông nhất tháng 5 nhờ "ngoại giao du lịch", lợi thế điểm đến gần, nhiều bãi biển khi người dân nước này thắt chặt chi tiêu, theo chuyên gia.
Theo thống kê từ Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, trong dịp Tết Nguyên đán các địa phương đã đón 10,5 triệu lượt khách nội địa, tăng 16,6% so với cùng kỳ năm 2023.
Để tận dụng những tiềm năng, lợi thế của ngành đường sắt vào khai thác du lịch, Vietravel cho biết sẽ phối hợp cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ra mắt đoàn tàu 5 sao xuyên Việt có chất lượng như Orient Express - một thương hiệu tàu lửa sang trọng đến từ châu Âu.
Làm sao để vẫn đến được những nơi mơ ước nhưng với ngân sách phải chăng và quan trọng là không quá đông đúc? Người Bỉ đã tìm thấy những điểm đến "thay thế" dự kiến sẽ phổ biến vào năm 2024.
Báo cáo tại Hội nghị với Thủ tướng Chính phủ sáng 15/11, đại diện các địa phương đều cho biết du lịch năm nay có sự tăng trưởng tốt so với năm ngoái song vẫn chưa đạt được mức như thời kỳ trước dịch.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch vừa có văn bản đề xuất Chính phủ điều chỉnh mục tiêu khách du lịch quốc tế năm 2023 từ 12 triệu lượt lên 13 triệu lượt khách.
Thủ tướng Thái Lan Srettha Thavisin ngày 29/9 cam kết biến quốc gia Đông Nam Á này thành điểm đến đầu tư nước ngoài lớn, bao gồm việc theo đuổi nhiều thỏa thuận thương mại tự do (FTA) hơn và mở rộng sản xuất cả ô tô điện và ô tô truyền thống.
Theo báo cáo mới được công bố, những người thường xuyên đi du lịch tại Việt Nam là Gen Z và Gen Y, làm công việc full-time, có thu nhập hộ gia đình từ 15 đến 45 triệu đồng
Đà tăng của giá dầu đang làm nổi bật sự phân hóa trong bức tranh doanh nghiệp niêm yết. Nhóm dầu khí, vận tải và một số doanh nghiệp hạ nguồn được hưởng lợi từ mặt bằng giá cao, trong khi các đơn vị điện khí chịu sức ép lớn hơn từ chi phí nhiên liệu đầu vào.