Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), lượng đường tồn kho tại các nhà máy hiện đã lên tới trên nửa triệu tấn.

Theo ông Phạm Quốc Doanh, Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Việt Nam, đường lỏng từ tinh bột bắp (HFCS) nhập khẩu ngày vào Việt Nam ngày càng gia tăng.

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) hiện các nhà máy đường trên cả nước đang tồn kho 387.379 tấn, các công ty thương mại tồn kho 14.642 tấn, đồng thời việc tiêu thụ vẫn gặp rất nhiều khó khăn do Hiệp định ATIGA.

Trong số 10 nhà máy mía đường tại Đồng bằng sông Cửu Long thì đến nay đã có 4 nhà máy phải đóng cửa do sản xuất không hiệu quả.

Việt Nam tham gia Liên minh Mía đường ASEAN (ASA) từ ngày thành lập, 16-7- 2016, với hai thành viên là Hiệp hội Mía đường Việt Nam và tập đoàn Thành Thành Công. Sau hội nghị đầu tiên của ASA tại Manila (Philippines), nhiều thành viên đã nêu những trở ngại trong kỹ thuật sản xuất mía và lập Nhóm hành động về kỹ thuật của ASA. Nhóm này đã kêu gọi các nhà máy đường của các quốc gia thành viên, gồm Indonesia, Myanmar, Philippines, Thái Lan và Việt Nam nên trao đổi kinh nghiệm để phát triển ngành mía đường ASEAN lớn mạnh. Hội nghị lần này được tổ chức tại Bangkok, Thái Lan vào tuần rồi...

Hiện tại, niên vụ mía đường 2016-2017 về cơ bản đã kết thúc vì không còn nhà máy nào hoạt động. Sản lượng đường niên vụ này là 1,227 triệu tấn, thấp hơn niên vụ trước. Đây là lần thứ 3 liên tiếp  lượng đường sản xuất bị giảm trong các niên vụ.

Đến cuối tháng 4, lượng đường tồn kho tại các nhà máy và các công ty thương mại đang khá lớn, và ở mức cao nhất trong lịch sử ngành mía đường.