GO-JEK
Go-Viet sẽ hoạt động tại TP HCM đầu tháng 7 với 2 dịch vụ Go-bike, Go-send, hỗ trợ tài xế với cuốc xe dưới 29.000 đồng
Thời gian đầu, Go-Viet sẽ tung ra một số chương trình khuyến mãi nhằm thu hút đối tác như hỗ trợ tài xế đối với những chuyến xe ngắn có giá cước từ 29.000 đồng trở xuống, miễn phí đồng phục và mũ bảo hiểm cho tài xế…
Đăng ký làm tài xế ứng dụng gọi xe Go-Viet như thế nào, chiết khấu ra sao, người đứng đầu là ai?
Thông tin ứng dụng gọi xe Go-Jek sắp ra mắt tại Việt Nam dưới tên gọi Go-Viet đang khiến giới tài xế cũng như người tiêu dùng quan tâm, hào hứng. Nhiều người muốn biết cách tham gia mạng lưới, đăng ký làm đối tác của hãng cũng như chính sách chiết khấu, giá cả... có gì đặc biệt; chân dung người đứng đầu Go-Viet tại Việt Nam là ai?
Nỗi ám ảnh thiếu tiền của các ứng dụng gọi xe Việt
Phần lớn đi lên từ startup nhỏ, hành trình tìm vốn của ứng dụng Việt để trụ lại thị trường gọi xe được ví "xài tiền như nước" sẽ còn chật vật.
Toyota quyết định đầu tư 1 tỷ USD vào Grab
Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota cho biết kế hoạch đầu tư 1 tỷ USD vào Grab nhằm tăng cường hợp tác với dịch vụ gọi xe hàng đầu Đông Nam Á.
CEO Grab: Hãng mạnh hơn nhờ cạnh tranh với Uber, Go-Jek
Đây là thông điệp được Anthony Tan phát đi sau thông tin Go – Jek sẽ đổ nửa tỷ USD vào 4 thị trường mới để cạnh tranh với Grab.
Đối thủ đáng gờm sắp đổ bộ Việt Nam, Grab sẽ bớt vị thế kẻ 'độc quyền'?
Hiện tại, Grab đang gần như không có đối thủ tại Việt Nam nhưng sắp tới, sẽ có thêm các hãng gọi xe lớn gia nhập thị trường Việt Nam, mở ra thêm lựa chọn cho cả khách hàng và cả lái xe.
Grab sắp đón một loạt đối thủ xe công nghệ tại thị trường Việt Nam
Go-Jek vừa tuyên bố đầu tư vào thị trường Việt Nam với số tiền hàng trăm triệu USD. Một ứng dụng thuần Việt là ABER cũng ra mắt chính thức trong tuần tới.
Giữa 'cơn bão' cạnh tranh Go-Jek - Grab, tập đoàn bảo hiểm Đức đầu tư 35 triệu USD vào Go-Jek
Với việc đầu tư 35 triệu USD vào Go-Jek, Allianz Group đã trở thành nhà đầu tư lớn thứ 2 của ứng dụng gọi xe này. Tập đoàn này sẽ cung cấp dịch vụ bảo hiểm y tế cho các lái xe Go-Jek và gia đình của họ.
Nỗi lo Grab tăng giá cước nhìn từ câu chuyện của Didi Chuxing
Sau khi thâu tóm mảng kinh doanh của đối thủ Uber ở thị trường Đông Nam Á, chi nhánh Grab ở Singapore cam kết trước mắt không tăng giá cước đối với hành khách đi xe của Grab và phí hoa hồng đối với tài xế nhưng theo các chuyên gia về lâu dài, Grab sẽ tăng cước phí để bù đắp các khoản lỗ mấy năm qua.
Go-Viet, ứng dụng được hậu thuẫn bởi Go-Jek sắp gia nhập thị trường?
Được sự hậu thuẫn của Go-Jek, một "kỳ lân" xuất thân từ Indonesia, vốn được xem là đối thủ đáng gờm của Grab tại Đông Nam Á, ứng dụng gọi xe Go-Viet đã bắt đầu những hoạt động đầu tiên thâm nhập thị trường Việt Nam.
Grab thâu tóm Uber: Lo ngại độc quyền và cuộc đổ bộ của Go-Jek
Quá trình kiểm soát của cơ quan quản lý có thể làm phức tạp thêm thương vụ thâu tóm Uber của Grab tại Đông Nam Á. Tuy nhiên, chính quyền các nước khó có thể ngăn Uber rút khỏi thị trường này, giới luật sư và phân tích cho biết.
Go-Jek đầu tư vào Việt Nam, nỗi lo không chỉ cho Grab
Go-Jek không chỉ dừng lại ở ứng dụng đi xe chung mà còn mở rộng ra hàng chục dịch vụ khác, cạnh tranh với các ngành nghề dịch vụ truyền thống ở các quốc gia, kể cả Việt Nam
Indonesia bắt buộc Grab, Go-Jek đăng ký là công ty vận tải
Chính phủ Indonesia yêu cầu trong vòng hai tháng tới, các nền tảng gọi xe như Grab (Singapore) và Go-Jek (Indoensia) phải đăng ký giấy phép kinh doanh ở Indonesia với tư cách là công ty vận tải nhằm đáp ứng các yêu cầu an toàn áp dụng đối với một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải.
Grab thâu tóm Uber, Go-Jek sẽ thừa cơ thế chỗ?
Trong khi Grab công bố Uber sẽ rút khỏi Đông Nam Á thì một cái tên được nhắc đến trong thị trường ứng dụng gọi xe Việt Nam thời gian tới là Go-Jeck.
Uber vừa rút khỏi, Go-Jek tuyên bố sẽ mở rộng thị trường tại Đông Nam Á
Go-Jek lên kế hoạch gia nhập 3 thị trường khác ở Đông Nam Á vào giữa năm nay, trích dẫn lời Tổng Giám Đốc Go-Jek, ông Nadiem Makarim.
Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.
Liên kết nổi bật