Đang vào vụ khai thác mía năm 2018, nhưng giá đường liên tục sụt giảm trong thời gian qua khiến người trồng mía tại Phú Yên như ngồi... trên lửa.

Trong số 10 nhà máy mía đường tại Đồng bằng sông Cửu Long thì đến nay đã có 4 nhà máy phải đóng cửa do sản xuất không hiệu quả.

Tại thị trường trong nước, đường nội đang bị cạnh tranh mạnh mẽ bởi đường ngoại. Với XK, ngành đường cũng không chống đỡ được sự áp đảo của đường tạm nhập tái xuất (TNTX). Thực trạng ảm đạm này khiến đường tồn chất đống trong kho, còn các nhà máy thì rơi vào cảnh “sống dở chết dở”.

Các tỉnh ĐBSCL đang vào cao điểm thu hoạch vụ mía năm 2017 - 2018, thế nhưng tình hình thu mua ở các cánh đồng mía vẫn diễn ra ì ạch khiến nông dân đứng ngồi không yên. Trong khi đó, các nhà đường cũng rối bời bởi sản lượng đường tồn kho ngày càng nhiều, dù giá bán rớt tệ hại. Ngành mía đường đang ở vào tình thế vô cùng khó khăn… 

Thuế suất nhập khẩu đường sẽ không còn là rào cản để bảo vệ ngành đường trong nước trong thời gian tới, trong khi xuất khẩu sản phẩm này vẫn chủ yếu là tiểu ngạch. Thêm vào đó, lượng đường nhập khẩu được dự báo tăng sẽ gây áp lực khiến giá đường sản xuất trong nước giảm.

Ngày 22/1 vừa qua một quan chức Bộ Nông nghiệp cho biết Thái Lan sẽ dừng trợ cấp cho ngành đường và xoá bỏ kiểm soát giá đường trong nước từ cuối năm nay.