|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Doanh nghiệp

Dự kiến mở thêm 10 đường bay, Vietnam Airlines tính làm lớn tại Nhật Bản

15:22 | 23/10/2018
Chia sẻ
Theo tờ Nikkei, Vietnam Airlines có kế hoạch bổ sung 10 chuyến bay hàng tuần đến và đi Nhật Bản vào cuối tháng này, nâng tổng số chuyến bay lên 80 chuyến.
du kien mo them 10 duong bay vietnam airlines tinh lam lon tai nhat ban Vietnam Airlines tính toán giảm hạng thương gia, tăng vé phổ thông

Nhật Bản hiện là thị trường nước ngoài lớn nhất, chiếm hơn 20% doanh thu của Vietnam Airlines. Năm ngoái, 631.120 hành khách đã sử dụng hãng hàng không quốc gia để bay đến Việt Nam từ Nhật Bản, tăng 11% so với năm 2016.

Trả lời phỏng vấn tờ Nikkei gần đây, ông Vũ Nguyên Khôi, giám đốc điều hành hoạt động thị trường Nhật Bản của Vietnam Airline cho biết hãng đặt mục tiêu nắm bắt nhu cầu mạnh mẽ của khách hàng cả về công việc và du lịch.

Bộ Tư pháp Nhật Bản cho biết năm 2017 lượng khách Việt Nam tăng 31% trong so với năm 2016, lên mức 323,451. Điều này một phần là do quy định mới cho phép người Việt Nam nộp đơn xin thị thực sang Nhật Bản tại các đại lý du lịch thay vì chỉ từ các đại sứ quán hoặc văn phòng lãnh sự quán.

Vietnam Airlines sẽ cung cấp dịch vụ hàng ngày trên tuyến mới giữa Đà Nẵng và sân bay Quốc tế Kansai, gần Osaka. Đà Nẵng là một điểm đến nghỉ dưỡng nổi tiếng, với đường đi dễ dàng đến các di sản thế giới tại Hội An và Huế. Đây sẽ là tuyến bay thứ hai nối Đà Nẵng với Nhật Bản, sau một tuyến bay đến sân bay Narita, cửa ngõ Tokyo.

du kien mo them 10 duong bay vietnam airlines tinh lam lon tai nhat ban
Một phụ nữ Việt Nam đứng trước một phòng vé máy bay. Ảnh: Reuters/Nikkei.

Vietnam Airlines cho rằng các đường bay đến và đi Đà Nẵng có giá trị còn bởi vì thành phố đã trở thành một địa điểm tổ chức các hội nghị quốc tế, bao gồm hội nghị hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC) năm ngoái. Ông Khôi cho biết Vietnam Airlines kỳ vọng nhu cầu trên các tuyến này sẽ lớn hơn từ khách doanh nhân, kể cả từ ngành công nghiệp ô tô trong tương lai.

Một tuyến đường bay hiện có nối Hà Nội và Fukuoka, thành phố lớn nhất trong khu vực Kyushu phía nam Nhật Bản, sẽ hoạt động với tần suất hàng ngày, tăng từ 4 ngày một tuần. Điều này phần lớn là để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ các trường học ở Kyushu: Việt Nam là một điểm đến phổ biến khi các lớp của trường tổ chức đi xa.

Công suất tăng thêm trên tuyến Hà Nội-Nagoya, bay hàng ngày, sẽ được tăng lên bằng cách sử dụng các máy bay Boeing 787 4 ngày một tuần. Máy bay cỡ trung với tầm bay xa sẽ được cấu hình với số chỗ ngồi nhiều hơn khoảng 100 chỗ so với các chuyến bay hiện tại.

Vietnam Airlines thực hiện khoảng 60% các chuyến bay giữa hai nước. Nhưng sự cạnh tranh đang gia tăng có thể làm sói mòn con số này.

Vietjet Air là hãng hàng không giá rẻ đang phát triển nhanh nhất Việt Nam và đang chiếm thị phần nội địa từ Vietnam Airlines. Vietjet dự kiến ​​sẽ khởi động đường bay Hà Nội-Narita vào tháng 1/2019. Hãng hàng không giá rẻ này đặt ra "một thách thức" đối với Vietnam Airlines, ông Khôi nói, đồng thời cho biết thêm rằng một số đường bay có thể phải đối mặt với tình trạng "dư thừa công suất". Ông Khôi cho biết câu trả lời của Vietnam Airlines đối với thách thức này là "cải thiện chất lượng dịch vụ".

Sự cạnh tranh gần đây đã trở nên rất căng thẳng vì cả hai hãng hàng không đều đang hướng đến thị trường Nhật Bản.

ANA Holdings – hãng hàng không 5 sao của Nhật Bản - có 28 chuyến bay kết nối hai quốc gia bao gồm một thỏa thuận liên danh với Vietnam Airlines. ANA đã mua lại 8,8% cổ phần của Vietnam Airlines với giá 108 triệu USD trong năm 2016, mặc dù hãng hàng không quốc gia của Việt Nam đã có thỏa thuận liên danh với đối thủ của ANA là Japan Airlines.

Mặt khác, Japan Airlines đang khai thác sáu chuyến bay giữa Nhật Bản và Việt Nam. Sau khi chấm dứt hợp tác với Vietnam Airlines, hãng đã thành lập một quan hệ đối tác mới với Vietjet trong tháng 7/2017 và hai bên đang hợp tác để thành lập một liên danh trong tương lai

Tokyo đã tăng cường nỗ lực để thu hút nhiều lao động nước ngoài hơn. Tính đến cuối tháng 6, đã có hơn 290.000 cư dân Việt Nam ở Nhật Bản, nhóm người nước ngoài lớn thứ ba sau Trung Quốc và Hàn Quốc.

ANA và JAL hy vọng sẽ thu hút không chỉ khách du lịch đến Nhật Bản mà còn đến Bắc Mỹ, sử dụng các sân bay Nhật Bản như là điểm dừng chân.

Xem thêm


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2025 (Vietnam Investment Forum 2025) với chủ đề “Khai thông & Bứt phá” do trang TTĐT tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào ngày 8/11/2024 tại GEM CENTER, TP HCM.

Sự kiện quy tụ giới chuyên gia cao cấp trong lĩnh vực đầu tư, tài chính là các nhà làm chính sách, CEO, CFO, CIO các ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, công ty bất động sản, các hãng xếp hạng, công ty cung cấp dữ liệu và hàng trăm nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường chứng khoán và bất động sản.

Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

Thông tin chi tiết chương trình: https://event.vietnambiz.vn/

Kiên Dương

Ngành thép quý III: Hoà Phát là điểm sáng, hai gọng kìm bóp chặt lợi nhuận nhóm tôn mạ
Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.