cao tốc TP HCM - Trung Lương
Sắp mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương lên 8 làn xe
Sở GTVT TP HCM vừa có báo cáo gửi UBND TP HCM về nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc TPHCM-Trung Lương lên 8 làn xe và 2 làn khẩn cấp, cùng với việc mở rộng các tuyến kết nối cao tốc theo quy hoạch.
Tập đoàn Đèo Cả xin làm dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận quy mô gần 15.000 tỷ đồng
Trước Đèo Cả thì Liên danh Cienco6 - Coteccons - Thuận Việt cũng đã xin đầu tư mở rộng cao tốc TP HCM – Trung Lương và cam kết tự bỏ chi phí lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo khả thi cho dự án này.
Mặt đường cao tốc TP HCM - Trung Lương xuống cấp, nhiều chỗ rạn nứt nặng
Sau gần 10 năm khai thác, mặt đường cao tốc TP HCM - Trung Lương đã xuống cấp, nhiều vị trí rạn nứt nặng, bong tróc sâu 3-5 cm, hằn lún vệt bánh xe.
Tranh cãi vụ thu phí cao tốc TP HCM-Trung Lương
Các chuyên gia và Bộ GTVT còn có ý kiến trái chiều trong việc thu phí cao tốc TP.HCM-Trung Lương để hỗ trợ dự án Trung Lương-Mỹ Thuận, Mỹ Thuận- Cần Thơ.
Kéo dài thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương là bất hợp lý
Theo kế hoạch, trạm thu phí đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương sẽ hết hạn vào 2019.
Đảm bảo cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ vào khai thác trong năm 2019
Việc điều chỉnh xây dựng đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ cần hoàn thành trong tháng 3, đảm bảo đưa cả tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ vào khai thác trong năm 2019.
Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.
Liên kết nổi bật