Sau khi Uber sát nhập vào với Grab, phía Công ty Grab đã đưa ra nhiều chính sách thay đổi phương thức hoạt động. Sau một thời gian chạy thử nghiệm, khi các tài xế có phàn nàn về chính sách thì Grab đã tiếp thu và cho ra những chính sách còn “khoai” hơn trước. Nhiều tài xế cho rằng, càng về sau, các chính sách của Grab càng có xu hướng "tận thu" của họ.

Ngoài chính sách không chiết khấu doanh thu của tài xế, công ty Aber sẽ tặng tiền cho những hành khách gọi xe qua ứng dụng.

Go-Jek, hãng gọi xe trực tuyến có trị giá 5 tỷ USD ở Indonesia, sẽ tiến sang Việt Nam cùng 3 nước khác ở Đông Nam Á trong vài tháng tới.

Không chỉ đầu tư xây dựng các phần mềm gọi ô tô mà nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách truyền thống đang bắt đầu áp dụng công nghệ cho xe ôm nhằm cạnh tranh với Grab, Uber.