Gemalink - công ty liên kết của Gemadept - là nhà đầu tư mới nhất muốn nhảy vào cuộc đua giành quyền phát triển cụm cảng Cái Mép Hạ có quy mô vốn hơn 50.000 tỷ đồng.

Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được đề xuất đầu tư với tổng vốn 50.820 tỷ đồng, quy mô 351 ha, có thể đón các tàu biển lớn nhất thế giới.

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa ban hành Quyết định số 2802/QĐ-UBND về việc phê duyệt đồ án qui hoạch phân khu xây dựng tỉ lệ 1/2200 dự án Trung tâm logistics Cái Mép Hạ tại phường Phước Hòa, thị xã Phú Mỹ.

Ngày 21/9, Văn phòng Chính phủ đã ra Thông báo số 365/TB-VPCP về kết luận của Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về dự án đầu tư xây dựng Trung tâm logistics Cái Mép Hạ (CMH) và dự án cảng tổng hợp container CMH tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tốc độ tăng trưởng 2 con số hàng năm, trong khi nguồn lực đầu tư của nhà nước cho hệ thống cảng biển đã đến ngưỡng giới hạn, khiến chi phí logistic của Việt Nam thuộc hàng đắt đỏ nhất thế giới. Sự có mặt của các tập đoàn kinh tế tư nhân là xu thế tất yếu nhưng họ đang phải giải bài toán nhiều thách thức.

Tân cảng Sài Gòn đề nghị Bộ GTVT ủng hộ chủ trương giao doanh nghiệp này làm chủ đầu tư và khai thác Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ. Bộ trưởng GTVT đã đồng ý về nguyên tắc. “Đơn vị nào đầu tư cũng được nhưng phải có thế mạnh về logistics, cảng biển..."

Được chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2006 nhưng sau 12 năm, dự án Cảng Cái Mép Hạ vẫn chưa được triển khai.

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu khẳng định việc chấm dứt dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ của Công ty Cổ phần Đóng tàu và Dịch vụ Dầu khí Vũng Tàu là đúng quy định của pháp luật và chủ trương của chính phủ; các kiến nghị của chủ đầu tư dự án là không có cơ sở để xem xét và giải quyết.

Dự án 10.000 tỷ đồng vừa bị thu hồi chỉ là một trong nhiều dự án có tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng của AquaOne Group.