BYD mua lại mạng lưới phân phối ô tô tại Đức

Theo CarNewsChina, Hedin Mobility Group, có trụ sở tại Stuttgart, Đức, vừa công bố thỏa thuận bán mạng lưới phân phối BYD tại Đức cho chính BYD. Thương vụ này đồng nghĩa với việc BYD Automotive GmbH, chi nhánh của BYD tại Đức, sẽ nắm quyền kiểm soát việc phân phối và cung cấp phụ tùng thay thế cho thương hiệu BYD trên thị trường Đức.

Cụ thể, Hedin sẽ bán công ty con Hedin Electric Mobility GmbH, đơn vị đang giữ vai trò đại lý chính thức của BYD về xe và phụ tùng tại Đức, cho BYD. Thỏa thuận cũng bao gồm việc chuyển giao hai cửa hàng trưng bày tại Stuttgart và Frankfurt, hiện do bộ phận bán lẻ của Hedin Mobility Group vận hành, sang cho BYD quản lý.

Tuy nhiên, thỏa thuận này không đồng nghĩa với việc Hedin hoàn toàn chấm dứt quan hệ với BYD. Hedin sẽ tiếp tục là đại lý ủy quyền của BYD tại Đức với ba điểm bán hàng ở Mannheim, Kaiserslautern và Saarbrücken. Ngoài ra, Hedin Mobility Group vẫn sẽ là đại lý và nhà bán lẻ của BYD tại Thụy Điển.

Ông Anders Hedin, CEO và nhà sáng lập Hedin Mobility Group, chia sẻ: "Trong hai năm qua, chúng tôi đã hợp tác với BYD để phát triển thị trường Đức. Giờ đây, nền tảng đã sẵn sàng để mở rộng quy mô, và chúng tôi mong muốn tiếp tục đồng hành cùng BYD tại Đức với tư cách là một đại lý."

Thương vụ này củng cố vị thế của BYD trên thị trường Đức. Với vai trò mới là nhà phân phối, BYD có thể thiết lập thêm nhiều hợp tác với các mạng lưới đại lý trên khắp nước Đức, từ đó mở rộng đáng kể sự hiện diện của mình. Bên cạnh đó, việc kiểm soát mảng phụ tùng thay thế giúp BYD đảm bảo trải nghiệm khách hàng toàn diện, đặc biệt trong các dịch vụ hậu mãi và bảo dưỡng xe.

Bà Stella Li, Phó Chủ tịch Điều hành BYD, khẳng định: "BYD cam kết xây dựng các mối quan hệ đối tác lâu dài và vững mạnh. Các đối tác bán lẻ hiện tại tại Đức sẽ tiếp tục được duy trì. Cùng với họ, BYD sẽ không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng và hỗ trợ bảo hành tại Đức."

Thương vụ này hiện đang chờ phê duyệt từ cơ quan quản lý và dự kiến sẽ hoàn tất vào quý VI năm nay. Năm ngoái, BYD bán được 4.139 xe tại Đức, nhưng tính đến cuối tháng 7 năm nay, con số này mới chỉ là 1.432 xe. Rõ ràng, một trong những động lực chính thúc đẩy thỏa thuận này là nhằm đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng doanh số.