BOT
Phát hiện nhiều sai phạm tại liên danh BOT Út ‘trọc’
Giá trị được phê duyệt giải phóng mặt bằng trong dự án cải tạo QL20 là 459 tỷ đồng. Tuy nhiên trên thực tế, số tiền chi ra để giải phóng mặt bằng chỉ 32 tỷ đồng, chênh lệch hơn 420 tỷ đồng!
Các dự án cao tốc BOT đang làm tới đâu rồi?
Một số dự án cao tốc đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư) đáng chú ý ở khu vực phía Nam hiện đang khá ì ạch.
Trạm BOT đặt 'nhầm', thu sai hơn 10 năm
Ngoài việc đặt trạm thu phí BOT "nhầm chỗ", dự án này còn phải điều chỉnh giảm thời gian thu phí từ 19 năm, 2 tháng, 17 ngày xuống còn 8 năm, 6 ngày (giảm 11 năm, 2 tháng, 11 ngày).
Bộ Giao thông đề xuất 5 phương án xử lý BOT Cai Lậy
Trong các phương án giải quyết BOT Cai Lậy mà Bộ Giao thông trình Thủ tướng, có giữ nguyên trạm và giảm 30% giá vé cho các xe.
Khi 'cơn lốc' đầu tư BOT qua đi
Tháng 10-2017, Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) ban hành sau nhiều tháng giám sát tại các dự án đầu tư BOT ghi rõ: Chấm dứt đầu tư các dự án BOT qua hình thức cải tạo, nâng cấp các tuyến đường độc đạo hiện có để đảm bảo quyền lợi của người dân. Sau quyết định này, nhiều dự án BOT giao thông thuộc trường hợp nói trên bị hủy bỏ hoặc ngừng trệ.
Nhiều tài xế tiếp tục phản đối việc thu phí tại Trạm BOT T2 Cần Thơ
Sáng 28.2, chủ đầu tư dự án Trạm thu phí BOT T2 Cần Thơ (Trạm T2) đã có văn bản gửi các cơ quan chức năng TP.Cần Thơ về việc một số tài xế ô tô cố tình gây cản trở giao thông vào tối 27.2 kéo dài đến sáng 28.2.
Dự án BOT Quốc lộ 53 'ngã ngựa'
Sau gần 3 năm khởi công, nhưng không thể huy động được vốn tín dụng, nhà đầu tư Dự án BOT Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 53 đoạn Long Hồ - Ba Si (nối Trà Vinh và Tiền Giang) đã phải chấp thuận “buông”.
Thu phí qua trạm BOT: Phải tính cách khác thôi
Cách tính hiện tại đoạn đường 30km phí bằng 100km. Cách tính mới nếu chủ xe tiết kiệm được, ví dụ 200.000 đồng, thì "cưa đôi", phí chỉ 100.000. Bạn ủng hộ cách nào?
Giao thông qua trạm BOT ở Quảng Ninh ùn tắc, tỉnh đề nghị điều tra
Nhiều tài xế ở Quảng Ninh phản đối trạm BOT Biên Cương, tỉnh đề nghị xử lý nghiêm các trường hợp gây rối.
Không lắp thu phí tự động, BOT sẽ bị dừng hoạt động
Đến năm 2019, các trạm BOT chậm trễ trong việc lắp đặt hệ thống thu phí tự động sẽ bị buộc dừng hoạt động.
Xả trạm BOT nếu ùn ứ quá 700m
Các nhà đầu tư BOT trên toàn quốc đều chủ động lên phương án ứng phó đảm bảo ATGT, đồng thời có kế hoạch...
Sai phạm tại nhiều dự án BT, BOT giao thông chủ yếu ở thủ tục đấu thầu
Ban Chỉ đạo 138 đánh giá sai phạm, tiêu cực, dấu hiệu “lợi ích nhóm” tại nhiều dự án BT, BOT giao thông chủ yếu trong thủ tục đấu thầu.
Tháo gỡ 'nút thắt' BOT
Trong điều kiện nguồn ngân sách còn khó khăn thì việc thực hiện chủ trương xã hội hóa dưới hình thức đầu tư công - tư (PPP), trong đó có BOT là tất yếu...
Bộ trưởng Bộ GTVT làm rõ các vấn đề về BOT
Tối 18/1, Bộ GTVT đã có buổi họp báo làm rõ các vấn đề liên quan đến những bức xúc của người dân quanh các dự án BOT thời gian vừa qua.
BOT - Từ đầu tư nước ngoài đến đầu tư trong nước (kỳ II)
Thời gian gần đây, dư luận xã hội quan tâm và có đánh giá khác nhau đối với các dự án BOT giao thông - vận tải. Để xử lý các vấn đề của BOT, cần có cách tiếp cận đúng, từ đó đề ra giải pháp đồng bộ. Báo Đầu tư giới thiệu bài viết về vấn đề này của GS-TSKH Nguyễn Mại, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài, nguyên Phó chủ nhiệm Ủy ban Nhà nước về Hợp tác và Đầu tư.
Công ty chứng khoán đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 8.112 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 3.398 tỷ đồng. So với kết quả 2023, các chỉ tiêu này tăng lần lượt 13% và 19% và là mức cao kỷ lục.
Liên kết nổi bật