|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Thời sự

Xuất hàng qua cảng Cát Lái phải làm thủ tục trực tuyến

08:32 | 16/12/2016
Chia sẻ
Kể từ ngày 1-1-2017, cảng Cát Lái sẽ áp dụng việc làm thủ tục trực tuyến (online) đối với container hàng xuất đi.

xuat hang qua cang cat lai phai lam thu tuc truc tuyenQuy trình làm thủ tục thủ công khiến xe contianer bị ùn lại tại cổng cảng Cát Lái - Ảnh: Anh Quân

Hôm nay (15-12), Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (SNP - đơn vị đang quản lý và khai thác cảng Cát Lái) đã tổ chức buổi giới thiệu cách làm thủ tục trực tuyến cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, các công ty logistics và các doanh nghiệp vận tải.

Ông Ngô Minh Thuấn, Phó tổng giám đốc của SNP, cho biết để thực hiện các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên các tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái, SNP sẽ áp dụng làm thủ tục trực tuyến đối với các doanh nghiệp có hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng Cát Lái.

Theo đó, từ ngày 1-1-2017 cảng sẽ bắt buộc các doanh nghiệp xuất khẩu, các công ty logistics và các doanh nghiệp vận tải sẽ phải làm thủ tục trực tuyến đối với việc nâng hạ container hàng xuất đi.

Trong thời gian đầu triển khai, cảng vẫn áp dụng cả 2 phương thức làm thủ tục tại cảng và qua mạng. Tuy nhiên, đến hết quí 1-2017 việc nâng hạ container đối với hàng xuất khẩu buộc phải làm thủ tục trực tuyến 100%.

Khi doanh nghiệp làm thủ tục qua mạng sẽ nhận được hóa đơn điện tử. Do vậy doanh nghiệp không phải cử người đến tận cảng mà chỉ cần ngồi nhà làm thủ tục. Đến ngày 15-1-2017, cảng Cát Lái sẽ triển khai 100% hóa đơn điện tử cho doanh nghiệp.

Ông Phạm Trường Sa, Đội trưởng đội xe của Công ty công ty cổ phần Vận tải và Dịch vụ hàng hải (TRA-SAS) cho biết, trước đây khi chưa làm thủ tục trực tuyến, mỗi lần vào cảng lấy hàng, doanh nghiệp phải mất khoảng 30 phút để làm thủ tục.

Từ khi làm thủ tục trực tuyến, chỉ cần ngồi nhà và mất 2 phút để thực hiện nên việc chuyển hàng đến cảng để xuất khẩu cũng được nhanh hơn. “Từ khi làm thủ tục trực tuyến doanh nghiệp tôi tiết kiệm được thời gian, cắt giảm được chi phí đi lại và thanh toán”, ông nói.

Việc làm thủ tục và thanh toán trực tuyến đã được Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn áp dụng thử nghiệm từ tháng 1-2016, sau gần một năm triển khai tính đến nay đã có 60% lượng doanh nghiệp xuất khẩu đăng ký làm thủ tục trực tuyến.

Dự kiến đến quí 2 và quí 3, Tân cảng Sài Gòn sẽ áp dụng thủ tục trực tuyến đối với tất cả các dịch vụ còn lại.

Tình hình ùn tắc giao thông trên các tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái thời gian gần đây trở nên nghiêm trọng hơn. Theo thống kê của Sở GTVT TPHCM, hiện nay mỗi ngày có khoảng 17.000 lượt xe tải, xe container ra vào cảng Cát Lái để chở hàng, trong đó riêng xe container khoảng 13.000 lượt/ngày.

Những ngày cao điểm có đến 21.000 lượt xe ra vào cảng Cát Lái. Do số lượng xe tải, container quá lớn, trong khi đó việc làm thủ tục tốn nhiều thời gian nên dẫn đến ùn tắc. Chính vì vậy, việc làm thủ tục và thanh toán trực tuyến sẽ là giải pháp giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thông ở cảng Cát Lái.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Lê Anh

Chân dung các quỹ ngoại sẽ giao dịch cổ phiếu Việt Nam trong tuần nâng hạng
Trước thời điểm Việt Nam bước vào chặng đầu của quá trình nâng hạng theo FTSE Russell, nhiều quỹ quốc tế dự kiến giao dịch cổ phiếu Việt Nam trong kỳ cơ cấu ngày 18/9. Tuy nhiên, không phải tất cả đều mua vì nâng hạng và mỗi quỹ có chỉ số tham chiếu, cách đầu tư cũng như quy mô khác nhau.