Nguyên liệu đầu vào sản xuất xăng E5 còn gặp nhiều khó khăn
Một số cây như ngô, đậu tương, vừng còn thiếu so với nhu cầu lương thực, thực phẩm và thức ăn chăn nuôi. Do vậy sắn, mía và cây dầu mè được đánh giá là cây trồng có tiềm năng sản xuất nguyên liệu sinh học. Nhưng việc sản xuất cũng gặp nhiều khó khăn.
Nhà máy Ethanol Bình Phước ngàn tỷ 'đắp chiếu' của PVN chuẩn bị tái khởi động
Dự án nhà máy Ethanol Bình Phước nằm trong 12 dự án nghìn tỷ gây thua lỗ của Bộ Công Thương, top 5 dự án đắp chiếu của PVN đã dừng hoạt động từ năm 2015 do không tìm được đầu ra sản phẩm.
Chuyển đổi kinh doanh xăng E5: Vẫn còn trở ngại
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ từ ngày 1/1/2018, xăng sinh học (E5) sẽ được bán đại trà trên cả nước, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON 92, UBND TP Hà Nội đã hướng dẫn các sở, ngành, UBND các địa phương và DN kinh doanh xăng dầu đẩy nhanh tiến độ, chuẩn bị cơ sở hạ tầng vật chất, kỹ thuật, nguồn cung...
Petrolimex ngừng bán xăng RON 92 từ năm 2018
Petrolimex đã có quyết định chính thức về việc ngừng kinh doanh mặt hàng xăng không chì RON 92 trên toàn quốc từ đầu năm 2018.
Tương lai nào cho những dự án xăng sinh học nghìn tỷ 'đắp chiếu'?
Đầu tư hàng nghìn tỷ đồng cho một nhà máy xăng sinh học nhưng cả 3 nhà máy có vốn góp của PVN đang trong tình trạng “đắp chiếu” do chi phí tăng cao, thiếu vốn, giá thành cao dẫn đến thua lỗ…
Khai tử RON 92, Bộ Công Thương dự báo 70% sẽ dùng xăng sinh học E5
Theo đánh giá của Bộ Công Thương, trong trường hợp chuyển toàn bộ việc tiêu thụ xăng RON 92 sang xăng sinh học E5 bắt đầu từ ngày 1/1/2018, dự báo tổng lượng xăng E5 tiêu thụ trên cả nước ước đạt 5,357 triệu m3, khoảng trên dưới 70% tổng nhu cầu.
Đau đầu chuyện xóa sổ xăng A92
Giới kinh doanh xăng dầu đang lo sốt vó chuyện thiếu nguyên liệu phục vụ phối trộn xăng sinh học.
Thay xăng A92 bằng xăng sinh học E5 từ 1/1/2018: Người tiêu dùng phải thấy được lợi ích!
Bộ Công Thương ngày 12/3 tuyên bố quyết tâm đưa xăng sinh học E5 vào tiêu dùng đại trà, thay thế hoàn toàn xăng A92 từ 1/1/2018.
Triển khai đại trà xăng sinh học: Băn khoăn!
Sở Công Thương TPHCM và đại diện nhiều doanh nghiệp xăng dầu đầu mối vừa qua đã có kiến nghị Bộ Công Thương xem xét lùi thời gian triển khai đại trà xăng sinh học E5 trên toàn quốc trong năm 2017. Lãnh đạo Bộ Công Thương khẳng định sẽ xử lý các vấn đề của doanh nghiệp cũng như xem xét lại lộ trình thay thế hoàn toàn xăng A92.
TP.HCM kiến nghị Chính phủ xem xét khi thay xăng A92 bằng xăng E5
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng với nội dung đề cập đến vấn đề thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.
Xăng sinh học đang đuối
Trong khi các nhà máy ethanol của Việt Nam thất bại, thế giới đã đi rất xa trong công nghệ sinh học và sử dụng đến xăng E10.
Đại dự án ethanol Dung Quất 'thoi thóp' vì đâu?
Có vốn đầu tư lên tới hơn 2.200 tỷ đồng nhưng quá trình đầu nhà máy nhiên liệu sinh học tại Dung Quất chủ đầu tư, nhà thầu đã để xảy ra hàng loạt sai phạm trong việc lựa chọn địa điểm xây dựng, chỉ định thầu, ký kết và thực hiện các hợp đồng EPC...
Chuyển hồ sơ sang Bộ Công an điều tra sai phạm hai nhà máy Ethanol
Tại kết luận thanh tra việc đầu tư các dự án nhiên liệu sinh học có vốn góp của PVN và các đơn vị thành viên, Thanh tra Chính phủ cho biết, đã chuyển hồ sơ sang Bộ Công an điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.
TP HCM kiến nghị miễn, giảm thuế xăng E5
Sở Công Thương TP HCM vừa đề xuất UBND thành phố kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ ngành xây dựng chính sách, cơ chế hỗ trợ, chính sách giảm thuế, miễn thuế tiêu thụ đặc biệt, chiết khấu hoa hồng, phí môi trường để giá bán xăng sinh học E5.
Vì sao hàng loạt nhà máy xăng sinh học hàng nghìn tỉ đồng 'sống dở chết dở'?
Đến nay, 3 dự án sản xuất năng lượng sinh học có liên quan đến Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và các đơn vị thành viên của Tập đoàn đang phải dừng sản xuất. Trong khi đó, các nhà máy năng lượng sinh học của các nhà đầu tư khác cũng đang trong tình trạng tương tự, đóng cửa hoặc sản xuất cầm chừng
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng vọt lên trên 200 USD/thùng sau khi xung đột Mỹ - Israel và Iran nổ ra gây sức ép rất lớn về chi phí cho các hãng bay khiến họ phải rục rịch tăng giá vé, phụ thu thêm phí nhiên liệu, thậm chí là phải cắt giảm một số đường bay không hiệu quả.
Liên kết nổi bật