Liên tục mở rộng đội tàu là kế hoạch chiến lược của nhiều doanh nghiệp vận tải biển trong thới gian tới, mục đích củng cố thị phần và gia tăng sức cạnh tranh với các đối thủ.

Viconship có thể phải bỏ ra khoảng 320 tỷ đồng để mua 37,55% vốn tại Vinaship mà không cần chào mua công khai.

Sau đợt phát hành, vốn điều lệ của Vinaship dự kiến tăng từ 200 tỷ đồng lên 340 tỷ đồng.

Trong khi nhóm vận hành cảng biển có sự phân hóa kết quả kinh doanh quý III giữa các khu vực, những doanh nghiệp vận tải biển vẫn lãi lớn khi tiếp tục hưởng lợi từ giá cước vận chuyển giữ ở mức cao so với cùng kỳ.

Hiện tại, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) nắm giữ 51% của Vinaship, còn lại thuộc sở hữu của các cá nhân khác.

Hoạt động kinh doanh gặp nhiều khó khăn, nửa đầu năm 2017 không mấy khá khẩm, Vinaship tiếp tục báo lỗ 68,4 tỷ đồng. Nhiều ngân hàng còn mắc kẹt với khoản dư nợ của Vinaship với hơn 700 tỷ đồng như BaoVietBank, IndovinaBank, VietinBank, MaritimeBank, HD Bank, VDB.

Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM vừa có quyết định hủy niêm yết cổ phiếu của Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship (Mã: VNA) với số lượng cổ phiếu hủy niêm yết là 20 triệu cổ phiếu .