Theo Bộ GTVT, đề xuất ghép 5 dự án thành phần qua 5 địa phương thành một dự án tổng thể để trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư có khác với phương án triển khai đã được chỉ đạo. Do đó, Bộ GTVT kiến nghị Bộ KH&ĐT phối hợp với UBND TP HCM và các địa phương làm rõ hơn về ưu điểm và tính khả thi để báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.

Dự án Vành đai 4 TP HCM cần được đầu tư theo chuẩn cao tốc và sớm triển khai để mở ra cơ hội phát triển vùng Đông Nam bộ.

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thống nhất với tỉnh Đồng Nai thực hiện dự án vành đai 4 TP HCM cùng thời điểm từ lúc triển khai đến lúc đưa vào vận hành.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho rằng, dự án vành đai 3 của TP HCM đang có mức đầu tư cho một km cao hơn so với các tuyến cao tốc khác trên cả nước. Với khoảng 83.000 tỷ xây dựng hơn 80 km đường cao tốc, như vậy bình quân 1.000 tỷ/km đường.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, hai dự án vành đai 3, 4 của TP HCM có vai trò quan trọng và hoàn toàn ủng hộ hai tuyến này cần được đầu tư sớm, song phải tính toán cân nhắc nguồn lực để đảm bảo tính khả thi. Ông cho biết nếu các địa phương có khó khăn, Trung ương có thể tham gia hỗ trợ một phần.

Bộ GTVT vừa có kế hoạch phân chia phạm vi các dự án thành phần để sớm hoàn thành hai tuyến đường vành đai của TP HCM.