6 tháng đầu năm 2023, năng lực vận chuyển và chất lượng dịch vụ, sản lượng vận tải các lĩnh vực đều tăng cao so với cùng kỳ và cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, nhất là các dịp cao điểm.

Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng tại các cảng biển của Trung Quốc trong bối cảnh dịch COVID-19 nóng lên tại các trung tâm sản xuất xuất khẩu có nguy cơ gây ra một loạt cú sốc đối với chuỗi cung ứng toàn cầu.

Những kịch bản, giải pháp nhằm giúp các thành phần kinh tế nhanh chóng ổn định, phục hồi, đón cơ hội tăng tốc phát triển trong điều kiện bình thường mới là cầp thiết. Bộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn hiện đã cam kết bảo đảm chuỗi cung ứng hàng hóa, nên ngành Giao thông vận tải (GTVT) phải bảo đảm việc vận chuyển lưu thông thông suốt.

Chiều 23/7, tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức cuộc họp giao ban trực tuyến về vận chuyển hàng hóa với Sở Giao thông Vận tải 63 tỉnh, thành phố.

Hai xu thế chủ đạo của ngành logistics trong giai đoạn 2018 - 2019 bao gồm bùng nổ logistics trong thương mại điện tử - bán lẻ; ngoài ra chủ trương huy động vốn từ khu vực tư nhân để đầu tư hạ tầng thông qua phương thức chuyển nhượng quyền khai thác một số hạ tầng (logistics, sân bay, cảng biển…), thu hút nhiều nhà đầu tư lớn với các thương vụ được dự tính sẽ có quy mô hàng tỉ USD.

Hãng tàu container lớn nhất thế giới Maersk cho biết giá cước vận tải hàng hóa quốc tế đang đảo chiều sau khi tăng gần như suốt năm qua, làm dấy lên lo ngại về tính bền vững của quá trình phục hồi thương mại toàn cầu.

Vận tải hành khách tháng một ước đạt 317 triệu lượt khách, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước. Hoạt động vận tải tăng mạnh do nhu cầu đi lại, du lịch của người dân tăng cao trong dịp Tết Đinh Dậu 2017. 

Mặc dù cơ sở pháp lý đã khá rõ ràng, song do nhiều lý do, đặc biệt là sự “bất nhất” trong việc thực hiện các hiệp định ký kết giữa các nước nên việc vận tải hàng hóa cũng như quá cảnh qua biên giới bằng đường bộ hiện vẫn tồn tại không ít khó khăn, chưa hiệu quả như mong đợi.