Cần 10.000 tỷ đồng đào tạo 16.000 nhân lực cho đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị
Ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho rằng cần có một đề án đào tạo phát triển nguồn nhân lực đường sắt cho cả đường sắt tốc độ cao, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt đô thị.
Đại diện Viettel, PVN, EVN nói gì về mục tiêu tăng trưởng GDP 8%?
Đại diện các tập đoàn Viettel, PVN, EVN cho rằng, mục tiêu tăng trưởng GDP năm nay 8%, các năm sau tăng trưởng hai con số là "rất thách thức nhưng sẽ làm được" và kiến nghị "cần phân cấp mạnh hơn cho doanh nghiệp".
Bộ GTVT: 18 năm nghiên cứu, giờ là thời điểm thích hợp để làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Sau 18 năm nghiên cứu về tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, Bộ GTVT cho rằng thời điểm này là thích hợp, cần thiết để xây dựng dự án nhằm tái cơ cấu lại thị phần vận tải.
Các tuyến đường sắt phía Bắc hư hỏng nặng sau bão lũ
Đường sắt từ Hà Nội đi Lào Cai, Hải Phòng, Đồng Đăng... đều bị thiệt hại, riêng tuyến đi Lào Cai có 20 điểm ngập, 45 điểm sạt lở, gây tê liệt từ ngày 7/9 đến nay.
Vận tải đường sắt tăng trưởng hai con số
Sản lượng vận tải hành khách 6 tháng đầu năm 2024 tăng 20,6% so với cùng kỳ. Tính riêng dịp tết Nguyên đán, ngành đường sắt đã bán được hơn 650 nghìn vé tàu, doanh thu đạt 400,7 tỷ đồng, bằng 107,5% so với cùng kỳ.
Đường sắt thí điểm bán vé tự động xếp chỗ từ ngày 20/6
Kể từ 0 giờ ngày 20/6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai thí điểm bán vé tự động xếp chỗ khi hành khách mua vé trên các đoàn tàu HP1/HP2 tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tàu SPT1/SPT2 tuyến Sài Gòn - Phan Thiết.
Tổng công ty Đường sắt được giao chỉ tiêu lãi 323 tỷ giai đoạn 2023 - 2025
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được giao chỉ tiêu giai đoạn 2023 - 2025 sẽ thoát lỗ và có lãi gần 323 tỷ đồng.
Lưu ý quy định mới về vận tải đường sắt từ ngày 1/1/2024
Từ ngày 1/1/2024, khi mua vé và đi tàu, người mua vé, hành khách có trách nhiệm cung cấp giấy tờ tùy thân hoặc các giấy tờ khác có đầy đủ các thông tin cá nhân được pháp luật công nhận.
Công ty mẹ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kỳ vọng lãi 3 tỷ năm 2023, sẽ thoái vốn các công ty thành viên
Năm nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được giao có lãi trở lại so với mức lỗ sau thuế 200 tỷ đồng của năm 2022. Từ nay đến 2025, tổng công ty sẽ không cổ phần hóa đơn vị nào nhưng sẽ tiến hành thoái vốn, cơ cấu lại các công ty cổ phần, công ty liên kết.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam có Chủ tịch mới
Ông Đặng Sỹ Mạnh - Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) được bổ nhiệm làm Chủ tịch Hội đồng thành viên.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đặt mục tiêu năm 2023 có lãi trở lại
Năm 2023, Công ty mẹ Tổng công Đường Sắt Việt Nam đặt mục tiêu có lãi sau năm thua lỗ hàng trăm tỷ đồng.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đạt doanh thu hơn 7.700 tỷ đồng
Kết quả, năm 2022, hoạt động sản xuất của toàn Tổng công ty Đường sắt Việt Nam dự kiến đạt doanh thu hợp nhất là 7.714 tỷ đồng, vượt 11,6% so với năm trước và 14,4% so với kế hoạch.
Tái cơ cấu VNR: Đang xác định giá trị tài sản hai công ty vận tải đường sắt
Trao đổi với phóng viên TTXVN về tiến độ triển khai nội dung tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), lãnh đạo VNR cho hay việc triển khai các công việc tái cơ cấu theo nội dung đã được phê duyệt đang rất tích cực, khẩn trương.
Đường sắt Việt Nam muốn nhập 37 toa xe trên 40 tuổi từ Nhật Bản
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép nhập 37 toa xe tự hành DMU đã qua sử dụng của Nhật Bản.
Doanh thu vận tải đường sắt tiếp tục giảm sâu
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa cho biết, doanh thu vận tải trong tháng 8/2021 của VNR thấp kỷ lục do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19. Cụ thể, sản lượng vận tải hành khách chỉ hơn 8.640 lượt hành khách lên tàu, đạt 24,8% kế hoạch, bằng 6,5% so với cùng kỳ năm 2020.
Trong bối cảnh thị trường chứng khoán bước sang giai đoạn mới với nhiều doanh nghiệp rục rịch các kế hoạch tăng vốn, Data Talk | The Catalyst tuần này sẽ tập trung mổ xẻ những tác động, cơ hội và rủi ro xoay quanh chủ đề “tăng vốn” trong năm 2025.
Liên kết nổi bật