Từ một năm trước, trong khi Fed và hầu hết chuyên gia phớt lờ thì một giáo sư kinh tế học ứng dụng của Đại học Johns Hopkins đã dự đoán được việc lạm phát sẽ tăng nóng. Tất cả là nhờ vào một thước đo mà NHTW Mỹ đang ngó lơ.
Hôm 21/4, Chủ tịch Jerome Powell đã khẳng định lại quyết tâm của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) trong cuộc chiến kiềm chế lạm phát. Ông Powell cho biết các nhà hoạch định chính sách có thể nâng lãi suất tới 50 điểm cơ bản trong cuộc họp tháng 5.
Thị trường chứng khoán Mỹ ngày 21/4 khởi đầu khả quan nhưng đóng cửa chìm trong sắc đỏ sau khi Chủ tịch Fed thông báo dự định tăng mạnh lãi suất để kiềm chế lạm phát.
USD quốc tế có đà tăng giá sau khi Chủ tịch Fed cho biết sẽ tiến hành các đợt tăng lãi suất lớn trong giai đoạn tới. Trong nước, giá USD tiếp đà tăng từ đầu tuần.
Chủ tịch Fed chi nhánh St. Louis mới đây tiếp tục kêu gọi ngân hàng trung ương Mỹ cần nhanh chóng đưa lãi suất lên khoảng 3,5% trong năm nay với nhiều đợt tăng nửa điểm % và không loại trừ tăng lãi suất 0,75 điểm %.
Quá mải mê vào chiến sự giữa Nga và Ukraine cũng như kế hoạch thắt chặt chính sách tiền tệ của Fed, thế giới có lẽ đã xem nhẹ một rủi ro khó lường cho nền kinh tế chung. Mối nguy này đến từ Trung Quốc, nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Giá bitcoin hôm nay 16/4 tăng nhẹ, và thị trường ghi nhận nhiều đồng tiền tăng giá. Tổng thống Mỹ Joe Biden vừa đề cử ông Michael Barr giữ chức phó chủ tịch Fed.
Thống đốc Fed Christopher Waller mới đây cho biết, muốn kiểm soát lạm phát đòi hỏi ngân hàng trung ương Mỹ phải tăng lãi suất với tốc độ nhanh hơn bình thường. Do đó, ông không loại trừ khả năng nâng lãi suất 50 điểm cơ bản nhiều lần trong năm nay.
Thay vì e ngại về việc chỉ số CPI nhảy vọt trong tháng 3, một quan chức cấp cao thuộc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) cho rằng giá các hàng hóa cốt lõi hạ nhiệt là một diễn biến đáng hoan nghênh trước các đợt tăng lãi suất trong năm nay.
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng vọt lên trên 200 USD/thùng sau khi xung đột Mỹ - Israel và Iran nổ ra gây sức ép rất lớn về chi phí cho các hãng bay khiến họ phải rục rịch tăng giá vé, phụ thu thêm phí nhiên liệu, thậm chí là phải cắt giảm một số đường bay không hiệu quả.