Thị trường ô tô Việt sụt giảm nhiều thứ hai Đông Nam Á trong quý I

Mới đây, Hiệp hội Sản xuất Ô tô Đông Nam Á (Asean Automative Federation - AAF) đã công bố số liệu về thị trường ô tô Đông Nam Á trong ba tháng đầu năm 2023. Theo đó, có 7 quốc gia trong khu vực được AAF theo dõi và thống kê, bao gồm Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam.

Trong đó, xét trên tiêu chí doanh số, trong ba tháng đầu năm 2023, thị trường Việt Nam tiêu thụ 70.392 xe, giảm 22,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong số các quốc gia được AAF thống kê, Việt Nam là thị trường có tốc độ giảm tốc lớn thứ hai, chỉ sau Myanmar.

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), chỉ tính riêng trong tháng 3, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 30.038 xe, tăng 30% so với tháng 2, nhưng lại giảm 19% so với tháng 3/2022.

Báo cáo từ VAMA cũng cho biết, trong số 30.038 xe được bán ra trong tháng 3 có 21.696 xe du lịch; 7.990 xe thương mại và 352 xe chuyên dụng. So với tháng trước, doanh số xe du lịch tăng 28%; xe thương mại tăng 39% và xe chuyên dụng tăng 17% so.

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 3 đạt 70.392 xe, giảm 22% so với cùng kỳ năm 2022. Trong đó, xe ô tô du lịch giảm 26%; xe thương mại giảm 5% và xe chuyên dụng giảm 48% so với năm 2022.

Bên cạnh đó, dựa trên số liệu công bố chính thức từ VAMA, TC Group và VinFast, dẫn đầu thương hiệu ô tô bán nhiều nhất tại Việt Nam trong tháng 3 tiếp tục là Thaco với 8.895 xe được bán ra. Đứng thứ hai là TC Motor với 5.773 xe bán ra trong tháng 3 nhiều hơn tháng hai 306 xe. Trong khi đó, VinFast đứng ở vị trí thứ 8 với 915 xe được bán ra trong tháng 3, bao gồm 469 xe VF e34, 395 VF 8 và 51 xe VF 9.

Xét trên bình diện khu vực, Indonesia tiếp tục là thị trường có lượng tiêu thụ ô tô lớn nhất trong ba tháng đầu năm với doanh số bán hàng đạt 282.125 xe, đạt mức tăng trưởng 7% so với cùng kỳ năm trước.

Xếp ở vị trí thứ hai là Thái Lan với tổng cộng 217.073 xe được bán ra trong ba tháng đầu năm 2023, nhưng lại ghi nhận mức giảm tốc 6,1% so với ba tháng đầu năm 2022. Thị trường có mức tăng trưởng doanh số ấn tượng nhất trong khu vực được AAF ghi nhận trong quý I là Philippines, nơi chứng kiến doanh số đạt 97.284 xe, tăng trưởng 30,1% so với cùng kỳ.

Ngược lại, Myanmar là quốc gia có mức giảm tốc lớn nhất trên thị trường ô tô trong khu vực ba tháng qua. Hết quý I, tổng doanh số bán xe tại Myanmar đạt mức 519 xe, giảm 84,8% so với cùng kỳ. Tổng cộng, 7 quốc gia được AAF theo dõi tiêu thụ hơn gần 870.000 xe ô tô trong ba tháng đầu năm 2023, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm trước.

Trong khi đó, xét trên tiêu chí lượng xe sản xuất, AAF chỉ thống kê từ 6 thị trường trong khu vực, bao gồm Indonesia, Malaysia, Philippines, Thái Lan và Việt Nam, không có Singapore.

Thái Lan với tổng sản lượng sản xuất đạt hơn 507.000 xe là thị trường sản xuất ô tô nhiều nhất khu vực Đông Nam Á trong ba tháng đầu năm 2023, nhưng cũng chỉ đạt mức tăng trưởng 5.8% so với cùng kỳ năm ngoái. Xếp thứ hai là Indonesia với lượng xe sản xuất đạt hơn 392.000 xe, tăng 5,7% so với ba tháng đầu năm 2022.      

Trong quý I, sản lượng sản xuất ô tô của thị trường Việt Nam đạt 38.410 xe, giảm 29.5% so với cùng kỳ năm trước, nằm trong nhóm các quốc gia có mức giảm tốc lớn nhất khu vực về sản lượng sản xuất cùng với Myanmar.

Các quốc gia có mức tăng trưởng lớn nhất khu vực về sản lượng sản xuất ô tô ba tháng đầu năm bao gồm Philippines, quốc gia đã sản xuất 30.582 xe trong quý I, tăng trưởng 68,6% so với cùng kỳ và Malaysia, quốc gia đã sản xuất được 198.394 trong ba tháng đầu năm 2023, tăng trưởng 28,7% so với năm trước.

Tổng cộng, các quốc gia được AAF thống kê đã sản xuất được hơn 1,1 triệu xe trong ba tháng đầu năm 2023, tăng trưởng 8,2% so với cùng kỳ năm trước. Trước đó, trong cả năm 2022, các quốc gia được AAF thống kê đã sản xuất được hơn 4,3 triệu ô tô.