Trong khi đối thủ Vietjet Air tiếp tục gia tăng mạnh công suất với 17 máy bay được giao trong 2018, Vietnam Airlines khả năng bị tụt lại trong cuộc đua giành thị phần thị trường hàng không, đặc biệt là cuộc đua đến các thị trường Bắc Á do lịch giao máy bay mới bị hoãn lại.

Là một thị trường hàng không nhộn nhịp, có tính cạnh tranh cao với hàng chục hãng bay lớn nhỏ, tuy nhiên điểm thú vị của hàng không Thái Lan chính là ở kẻ dẫn đầu thị trường.

Thị trường hàng không tăng trưởng mạnh, hàng loạt hãng bay đang xếp hàng đợi cấp phép, nhưng khả năng giá vé máy bay giảm vẫn khó còn thuế phí vẫn cứ tăng đều...

Trong bản dự báo hàng năm, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết trung tâm của vận tải hàng không thế giới sẽ hướng về phương Đông, thay vì Mỹ và châu Âu. 

Japan Airlines và Vietjet có thể chia sẻ mã và chuyển đổi số dặm thưởng đã tích lũy qua lại. Ngoài ra, hai bên có thể khai thác các chuyến bay giữa Việt Nam và Nhật Bản mà Vietjet dự định sẽ mở ngay trong năm nay.

Sẽ không có bất cứ sự cơi nới nào liên quan đến trình tự, thủ tục cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không đối với các nhà đầu tư muốn gia nhập thị trường.’

Airbus đã giành được đơn đặt hàng cho 140 máy bay thân đơn và thân rộng trị giá 22 tỷ USD từ Trung Quốc, và đang trong tiến trình đàm phán để bán thêm mẫu A380 vì quốc gia châu Á này được dự báo sẽ trở thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới.

Việt Nam nằm trong nhóm 5 thị trường có lượng khách di chuyển bằng đường hàng không cao nhất thế giới.