Chính quyền ông Trump công bố phí áp dụng với tàu biển Trung Quốc cập cảng Mỹ

Vào ngày 17/4, chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố các mức phí áp dụng với tàu thuyền do Trung Quốc đóng.

Cuộc điều tra của Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) kết luận rằng các động thái, chính sách và thông lệ của Trung Quốc là vô lý, hạn chế hoặc cản trở thương mại của Mỹ.

Ông Jamieson Greer, Đại diện Thương mại Mỹ, tuyên bố: “Tàu và vận tải có vai trò thiết yếu với an ninh kinh tế Mỹ và dòng chảy tự do của thương mại.

Động thái của chính quyền Tổng thống Trump sẽ bắt đầu đảo ngược thế thống trị của Trung Quốc, giải quyết các mối đe dọa tới chuỗi cung ứng quốc gia và phát tín hiệu về nhu cầu dành cho tàu do Mỹ sản xuất”.

Khác với đề xuất ban đầu, Mỹ sẽ áp phí tàu biển dựa trên mỗi chuyến hành trình thay vì mỗi lần cập cảng. USTR thừa nhận họ sửa đổi đề xuất do sự thuyết phục của hơn 300 nhóm thương mại và các bên liên quan tại hai buổi điều trần vào tháng 3.

Nhiều doanh nghiệp cảnh báo Mỹ không thể chiến thắng một cuộc chiến kinh tế mà các hãng vận tải biển sử dụng tàu do Trung Quốc sản xuất bị đặt vào giữa chiến tuyến.

Trong tương lai gần, tàu do Trung Quốc sản xuất sẽ chiếm 98% tàu thương mại hoạt động trên các đại dương của thế giới, tờ CNBC cho hay.

Trong 180 ngày đầu tiên kể từ ngày 17/4, phí sẽ được đặt ở mức 0 và chia thành nhiều loại khác nhau. Tất cả các khoản phí đều dựa trên trọng tải tịnh của tàu. Tàu container có thể có trọng tải từ 50.000 đến 220.000 tấn. Phí được tính tối đa 5 lần mỗi năm đối với mỗi con tàu. 

Chủ tàu có thể được miễn, giảm phí nếu cung cấp được bằng chứng về đơn đặt hàng đóng tàu tại Mỹ. Mức miễn, giảm phí sẽ dựa trên trọng tải tịnh tương đương hoặc nhỏ hơn con tàu đặt hàng đóng tại Mỹ.

Báo cáo viết: “Nếu chủ sở hữu không nhận tàu đặt hàng đóng tại Mỹ trong vòng ba năm, các khoản phí sẽ đến hạn ngay lập tức".

Lịch trình áp phí

Biểu phí dịch vụ của Mỹ sẽ được áp dụng theo lộ trình cụ thể. Điều đáng chú ý là phí áp dụng với các hãng vận tải Trung Quốc cao hơn đáng kể phí đối với các hãng vận tải Mỹ và quốc tế.

Dưới đây là biểu phí áp dụng với các hãng vận tải Trung Quốc, sử dụng tàu Trung Quốc: 

Dưới đây là biểu phí áp dụng với các hãng vận tải Mỹ và quốc tế, sử dụng tàu Trung Quốc: 

Ngoài ra, Mỹ cũng sẽ áp phí với tàu chở ô tô được đóng ở nước ngoài, bắt đầu ở mức 150 USD trên mỗi đơn vị tương đương xe hơi (CEU) sau 180 ngày đầu tiên.

Các biện pháp giai đoạn hai sẽ bắt đầu sau ba năm và nhắm vào tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), sau đó các hạn chế sẽ dần siết chặt trong vòng 22 năm.

Nhà Trắng không áp phí với các tàu vận chuyển hàng ở khu vực Ngũ Đại Hồ và vùng Caribe, cũng như giữa các vùng lãnh thổ của Mỹ.

Chính quyền ông Trump cũng miễn trừ phí với các mặt hàng xuất khẩu số lượng lớn như than đá hoặc ngũ cốc. Tàu container rỗng cập cảng Mỹ cũng không chịu phí.  

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Hãy tham gia đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán, góp phần phản ánh trải nghiệm thực tế của nhà đầu tư và có cơ hội nhận vé mời tham dự Diễn đàn.

Đánh giá chất lượng dịch vụ
công ty chứng khoán của bạn

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

Mua Vé Early Bird
Giảm Hơn 30%