Ông lớn BHP đẩy mạnh bán quặng sắt sang Việt Nam, Malaysia vì gặp khó tại Trung Quốc
China Mineral Resources Group (CMRG- doanh nghiệp được thành lập năm 2022 với mục tiêu tập trung hoạt động mua quặng sắt và giành các điều khoản thuận lợi hơn từ các công ty khai khoáng) đã cấm các nhà máy thép và thương nhân Trung Quốc mua dòng quặng sắt mịn Jimblebar Blend Fines (JMBF) của BHP từ tháng 9 năm ngoái, trong khuôn khổ các cuộc đàm phán về hợp đồng mới, vốn đến nay vẫn chưa đạt được thỏa thuận.
Khi các cuộc đàm phán tiếp tục kéo dài, tàu Lowlands Blue, chở khoảng 95.000 tấn JMBF của BHP, đã cập cảng Malaysia vào ngày 14/1. Đây là lô hàng JMBF đầu tiên được dỡ tại Malaysia kể từ khi công ty theo dõi dữ liệu vận tải Kpler bắt đầu ghi nhận dữ liệu vào năm 2019.
Trong khi đó, theo dữ liệu của Kpler và hai thương nhân am hiểu sự việc, tàu Cape Yamabuki đã vận chuyển khoảng 75.000 tấn JMBF sang Việt Nam trong tháng 12. Đây là lô hàng JMBF đầu tiên tới Việt Nam ít nhất kể từ năm 2024, theo dữ liệu của Kpler.
BHP đa dạng hóa khách hàng quặng sắt
Mặc dù khối lượng các chuyến hàng này tương đối nhỏ so với sản lượng JMBF hàng năm hơn 60 triệu tấn của BHP, các giao dịch không thông thường này cho thấy nỗ lực của tập đoàn khai khoáng Australia trong việc đa dạng hóa khách hàng nhằm giảm thiểu khó khăn tại thị trường Trung Quốc.
Nhà cung cấp quặng sắt lớn thứ ba thế giới cho biết họ vẫn đang hoàn tất các điều khoản hợp đồng hàng năm với bên mua quặng sắt nhà nước Trung Quốc và trong thời gian đó đang “tối ưu hóa các kênh phân phối”.
Theo hai thương nhân, lượng tồn kho quặng Jimblebar của BHP tại các cảng lớn của Trung Quốc đã tăng 360% kể từ cuối tháng 9, lên 8,1 triệu tấn tính đến ngày 13/1.
Các nguồn tin cho Reuters biết, các nhà sản xuất thép Trung Quốc hiện không được phép nhận hàng JMBF đã có mặt tại cảng.
Trong khi đó, xuất khẩu JMBF toàn cầu trung bình mỗi ngày đã giảm 74% so với tháng 1/2025, theo tính toán của Reuters dựa trên dữ liệu của Kpler.
Một số nguồn tin thương mại cho biết, BHP đang đưa ra mức chiết khấu lớn hơn đối với các loại quặng sắt của mình, bao gồm cả Jimblebar fines, nhằm thúc đẩy việc bán hàng tại Trung Quốc.
Chẳng hạn, mức chiết khấu đối với quặng Newman fines của BHP — một loại quặng sắt trung bình khác — cho các chuyến hàng giao tháng 2 đã nới rộng lên 4,73 USD/tấn, so với mức 2,48 USD/tấn áp dụng cho các chuyến hàng giao tháng 1, theo hai thương nhân.
Theo một thương nhân nắm rõ giao dịch, chính mức chiết khấu sâu này đã thúc đẩy đơn đặt hàng từ một nhà máy thép tại Việt Nam.
