Đường sắt tăng cường 10 đôi tàu chạy dịp Tết Nguyên đán

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết sẽ tổ chức chạy 22 đôi tàu tuyến Bắc - Nam, bao gồm 10 đôi tàu tăng cường dịp Tết Quý Mão 2023.

Thời sự -02:29 | 17/10/2022

Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Băn khoăn các phương án lựa chọn

So với các lĩnh vực giao thông khác, đường sắt đang bị bỏ lại phía sau bởi hạ tầng kỹ thuật lạc hậu, thị phần ngày càng giảm sút. Vì vậy, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang được hứa hẹn sẽ tạo ra cuộc cách mạng về hạ tầng giao thông trong lĩnh vực này.

Thời sự -09:16 | 18/04/2021

Đường sắt tung 4.600 vé giảm 50% kích thích khách đi du lịch bằng tàu lửa

Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn khởi động chương trình kích cầu du lịch bằng 4.600 vé tàu giảm 50% bắt đầu từ ngày 19/6 tới, kích thích khách đi du lịch bằng tàu hỏa.

-17:40 | 16/06/2020

Đường sắt Việt Nam giảm giá hàng loạt mác tàu trong tháng 7, 8

Trong tháng 7 và tháng 8, hàng loạt mác tàu Thống Nhất và tàu khu đoạn xuất phát từ từ Sài Gòn, Hà Nội đi các địa phương trên tuyến đường sắt Thống Nhất sẽ giảm giá từ 8% đến 20%.

Thời sự -21:32 | 09/07/2018

Dự án tín hiệu đường sắt 2.423 tỉ: phải mời nhà thầu Trung Quốc sửa

Ngành đường sắt muốn cải tạo thiết bị để sử dụng hết chiều dài của đường trong ga phải phụ thuộc vào chuyên gia Trung Quốc. Mà muốn chuyên gia sang giúp lại phải chi tiền.

Thời sự -17:12 | 06/07/2018

WB sẽ hỗ trợ tìm nguồn tài chính cho đường sắt Việt Nam

Nhiều ý kiến đề nghị làm rõ kịch bản phát triển dài hơi hơn đối với phát triển ĐSVN, nhất là về hạ tầng sau năm 2040, từ đó có phân kỳ đầu tư, ưu tiên đầu tư cụ thể.

Thời sự -07:05 | 23/06/2018

Nhiều lao động ngành đường sắt mỏi mòn chờ trợ cấp thôi việc

Xin nghỉ việc tại Công ty cổ phần XNK thiết bị đường sắt, hàng chục lao động không được nhận trợ cấp thôi việc, có người thậm chí không thể xin việc nơi khác.

Doanh nghiệp -21:03 | 13/06/2018

ĐB Dương Trung Quốc: ‘Ngành đường sắt đã bị bỏ quên, phải chăng đầu tư vào đường bộ dễ chia sẻ lợi ích hơn?'

Tại phiên chấn vấn Bộ trưởng Bộ GTVT, chưa hài lòng với câu trả lời của Bộ trưởng về ngành đường sắt, ĐB Dương Trung Quốc phản biện: Ngành đường sắt đã bị lịch sử bỏ quên. Phải chăng đầu tư vào đường bộ dễ chia sẻ lợi ích hơn? Có thể cắt nhỏ, nhiều hợp đồng mang lại lợi ích nhóm nên đường sắt chưa được chú trọng?

Thời sự -14:19 | 04/06/2018