Nga sẽ giảm xuất khẩu dầu diesel trong tháng 4

Theo Bloomberg, Nga lên kế hoạch giảm xuất khẩu dầu diesel từ các cảng quan trọng phía Tây trong tháng 4 xuống mức thấp nhất trong 5 tháng. Nguyên nhân đền từ các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine vào các nhà máy lọc dầu và hoạt động bảo trì định kỳ làm giảm mạnh tốc độ xử lý dầu thô.

Theo dữ liệu ngành mà Bloomberg tổng hợp từ Kpler, lượng dầu diesel xuất khẩu từ ba cảng lớn của Nga trên Biển Đen và Biển Baltic, bao gồm một số lô hàng có nguồn gốc từ Belarus, sẽ giảm xuống khoảng 2,29 triệu tấn trong tháng 4.

Con số đó tương đương với hơn 569.000 thùng/ngày, giảm 21% so với lượng xuất khẩu thực tế hàng ngày là khoảng 724.000 thùng từ cùng các cảng trong tháng 3.

Nga đang cắt giảm nguồn cung dầu diesel vận chuyển bằng đường biển sau khi tốc độ lọc dầu hàng tuần giảm xuống mức thấp nhất trong 10 tháng do ảnh hưởng bởi các vụ tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine. Căng thẳng giữa hai quốc gia đã bước sang năm thứ ba.

Ngoài ra, việc bảo trì định kỳ dự kiến ​​kéo dài đến mùa hè, làm giảm sản lượng tại một số nhà máy lọc dầu của Nga, cũng đang gây áp lực lên dòng chảy dầu diesel của quốc gia.

Nga không còn xuất dầu diesel sang châu Âu do lệnh trừng phạt năng lượng của khối này. 

Tuy nhiên, nguồn từ một trong những nhà sản xuất nhiên liệu hàng đầu thế giới giảm sẽ làm tăng sự biến động trên thị trường, vốn đã bị ảnh hưởng bởi các cuộc tấn công vào hoạt động vận chuyển ở Biển Đỏ và sự cố ngừng hoạt động của các nhà máy lọc dầu trong khu vực .

Tuần trước, Phó Thủ tướng Alexander Novak cho biết hiện, Nga không có kế hoạch cấm xuất khẩu dầu diesel. 

Theo hãng thông tấn nhà nước Tass, ông Novak cho biết: “Chúng tôi sản xuất đủ dầu diesel, gấp đôi nhu cầu của thị trường trong nước”. Ông nói, nếu Nga áp đặt lệnh cấm, ngành công nghiệp lọc dầu của quốc gia này sẽ phải đối mặt với tình trạng tồn kho quá mức.

Theo Bloomberg, các tính toán về nguồn cung dầu diesel của Nga trong tháng 4 cho thị trường toàn cầu chỉ bao gồm các đường ống dẫn đến ba cảng chính trên. Con số này không bao gồm khối lượng nhỏ hơn được xuất khẩu bằng đường sắt và bên ngoài hệ thống đường ống sản phẩm dầu của Transneft PJSC . Lưu lượng thực tế có thể khác nhau, tùy thuộc vào thời tiết và nhu cầu của khách hàng nước ngoài.