Khai thác chuyến bay kỹ thuật đầu tiên tại sân bay Long Thành vào giữa tháng 12
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã hoàn tất toàn bộ hạ tầng, thiết bị và nhân lực để phục vụ các chuyến bay kỹ thuật tại sân bay Long Thành từ ngày 15 đến 19/12.
Để đẩy nhanh tiến độ giai đoạn 2 sân bay Long Thành, Chính phủ đề nghị Quốc hội trao quyền
Chính phủ đề xuất được tự tổ chức phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 của dự án đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua.
Nhiều hạng mục tại sân bay Long Thành lộ diện
Các hạng mục sân bay Long Thành như đường băng, nhà ga, tháp không lưu, trạm radar, bồn chứa nhiên liệu, trụ sở các cơ quan dần hoàn thiện.
Chính phủ muốn sớm đầu tư giai đoạn 2 cảng hàng không quốc tế Long Thành
Chính phủ cho rằng cần nghiên cứu giai đoạn 2 dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành sớm hơn dự kiến vì theo kịch bản tăng trưởng GDP đạt hai con số từ năm 2026, nhu cầu hành khách tăng nhanh hơn so với dự báo trước đó.
Phó Thủ tướng đề nghị Warburg Pincus sớm xây cao tốc từ sân bay Long Thành đến Hồ Tràm
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đề nghị Tập đoàn Warburg Pincus sớm triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc kết nối sân bay quốc tế Long Thành với Hồ Tràm nhằm thu hút nhiều thêm khách quốc tế đến Hồ Tràm.
Lộ trình chuyển chuyến bay từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành
Giai đoạn đầu khai thác năm 2026, Long Thành chưa tiếp nhận toàn bộ bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất mà dựa vào tiến độ dự án, giao thông kết nối, theo Cục Hàng không.
Đề xuất xây trung tâm logistics tích hợp khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành
Theo ước tính của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), khi đi vào vận hành hoàn chỉnh, trung tâm logistics hàng không Long Thành có thể đóng góp khoảng 0,7% GDP vùng Đông Nam Bộ và 1 - 2% kim ngạch xuất khẩu cả nước mỗi năm.
Từ 26/9 bắt đầu bay hiệu chuẩn sân bay Long Thành
Cục Hàng không Việt Nam cho biết từ 26/9/2025 sẽ tiến hành bay kiểm tra, hiệu chuẩn các thiết bị dẫn đường, cất hạ cánh tại sân bay Long Thành, chuẩn bị cho mốc hoàn thành cuối năm.
22 cán bộ bị truy tố do vi phạm đền bù dự án sân bay Long Thành
13 hồ sơ bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi xây dựng sân bay Long Thành dù không đủ điều kiện nhưng cán bộ vẫn phê duyệt, gây thất thoát ngân sách gần 24 tỷ đồng, theo cáo trạng.
Gần 14.000 người thi công xuyên lễ ở sân bay Long Thành
Gần 14.000 kỹ sư, công nhân cùng 3.000 thiết bị làm việc xuyên lễ Quốc khánh 2/9 trên công trường sân bay Long Thành để sớm đưa dự án về đích.
ACV đề nghị sớm đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 2
Để kịp thời đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề nghị triển khai đầu tư giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành ngay sau khi giai đoạn 1 được đưa vào khai thác.
Nhiều gói thầu tại sân bay Long Thành cam kết rút ngắn tiến độ 3 - 6 tháng
Đây là thông tin được ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết tại buổi kiểm tra thực địa tại dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh cùng đoàn công tác.
Khởi công Trung tâm bảo dưỡng tàu bay 1.700 tỷ đồng tại sân bay Long Thành
Dự án Trung tâm Kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay (Hangar số 3 và số 4) do CTCP Hàng không Vietjet làm chủ đầu tư có tổng vốn khoảng 1.700 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ là mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị dịch vụ của sân bay Long Thành.
Đề xuất chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với đường ống nhiên liệu sân bay Long Thành
Chiều 18/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan về việc triển khai các công trình thuộc Dự án Thành phần 4, sân bay Long Thành. Đây là dự án thành phần Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh Đồng Nai thực hiện lựa chọn nhà đầu tư.
Ngành hàng không gấp rút tuyển hơn 4.000 nhân sự làm việc tại sân bay lớn nhất Việt Nam
Chỉ còn hơn 4 tháng trước ngày đón chuyến bay đầu tiên, các doanh nghiệp ngành hàng không đang gấp rút tuyển dụng nhân sự cho các vị trí việc làm tại sân bay Long Thành.
Năm 2025 chứng kiến những biến động hiếm thấy của ngành vận tải biển và cảng biển, khi dòng hàng được đẩy mạnh trước thời điểm thuế quan mới có hiệu lực. Giá cước tăng mạnh, sản lượng qua cảng cải thiện rõ rệt, nhưng các động lực này được đánh giá mang tính ngắn hạn. Khi bước sang năm 2026, câu hỏi lớn đặt ra là: đâu là động lực tăng trưởng thực chất còn lại cho ngành logistics Việt Nam?
Liên kết nổi bật