ACV: Vi phạm tại Long Thành, T3 Tân Sơn Nhất vượt khả năng kiểm soát của HĐQT

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (Mã: ACV) vừa cập nhật tài liệu họp đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, dự kiến tổ chức ngày 19/6 tại TP HCM.

Trong báo cáo hoạt động năm 2025 và định hướng năm 2026, HĐQT ACV dành riêng một mục để đề cập đến sự việc vi phạm pháp luật xảy ra tại tổng công ty.

Theo báo cáo, tại thời điểm đầu năm 2026, cụ thể ngày 26/1, một số cán bộ, lãnh đạo ACV, trong đó có ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT; ông Nguyễn Tiến Việt, Thành viên HĐQT, Phó Tổng Giám đốc phụ trách tổng công ty kiêm Giám đốc Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, có hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Các cá nhân này đã bị cơ quan chức năng khởi tố, tạm giam và hiện bị khai trừ khỏi Đảng.

ACV cho biết sự việc được các cơ quan chức năng đánh giá là rất nghiêm trọng. Các cá nhân vi phạm là cán bộ lãnh đạo chủ chốt của tổng công ty, trong khi hành vi vi phạm “rất tinh vi, vượt qua khả năng kiểm soát của HĐQT và nhiều cơ quan chức năng”.

Doanh nghiệp thừa nhận vụ việc đã ảnh hưởng rất tiêu cực tới uy tín, hình ảnh của ACV nói chung, cũng như đội ngũ cán bộ lãnh đạo và người lao động nói riêng.

ACV nói sai phạm là động cơ cá nhân

Theo ACV, đây là vụ việc phức tạp, các sai phạm liên quan đến trách nhiệm tập thể, cá nhân đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ. Tổng công ty cho biết vẫn đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để phục vụ quá trình điều tra trên tinh thần thượng tôn pháp luật.

Các vấn đề phát sinh, khó khăn, vướng mắc, theo ACV, đều được tổng hợp báo cáo Bộ Tài chính và các cấp có thẩm quyền, đồng thời thực hiện nghĩa vụ công bố thông tin đến cổ đông và các cơ quan liên quan theo quy định.

ACV khẳng định các vi phạm pháp luật là động cơ cá nhân, thuộc trách nhiệm của các cá nhân liên quan. Doanh nghiệp cho biết mọi hoạt động khai thác tại các cảng hàng không trực thuộc vẫn diễn ra bình thường và bảo đảm an toàn.

Tổng công ty cũng cho rằng sự việc xảy ra trong năm 2026, không ảnh hưởng đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2025.

ACV lý giải, với đặc thù là đơn vị quản lý hạ tầng giao thông trọng yếu, hệ thống vận hành của doanh nghiệp được xây dựng trên quy trình tiêu chuẩn quốc tế, bảo đảm tính tự động hóa và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận, không phụ thuộc vào bất kỳ cá nhân nào.

Doanh nghiệp cam kết ưu tiên cao nhất cho an toàn hàng không và chất lượng dịch vụ phục vụ hành khách, đồng thời nỗ lực tối đa để bảo vệ lợi ích hợp pháp của cổ đông và các bên liên quan.

Kiện toàn nhân sự sau biến cố

Sau vụ việc, HĐQT ACV cho biết đã kịp thời phối hợp cùng Thường vụ Đảng ủy, Ban điều hành tổng công ty và thực hiện chỉ đạo của Bộ Tài chính, các cơ quan có thẩm quyền để kiện toàn nhân sự chủ chốt thay thế.

Cụ thể, ACV giao ông Lê Văn Khiên, Thành viên HĐQT, giữ vai trò Quyền Chủ tịch HĐQT; đồng thời giao ông Nguyễn Đức Hùng, Phó Tổng Giám đốc phụ trách Ban điều hành, giữ vai trò Quyền Tổng Giám đốc.

Trong tài liệu đại hội, ACV cũng trình cổ đông miễn nhiệm chức danh Thành viên HĐQT đối với ông Vũ Thế Phiệt và ông Nguyễn Tiến Việt do vi phạm quy định pháp luật, đã bị cơ quan chức năng khởi tố, bắt tạm giam.

Đồng thời, doanh nghiệp trình thông qua số lượng Thành viên HĐQT là 5 người và bầu bổ sung một thành viên HĐQT. Ứng viên được đề cử là ông Nguyễn Cao Cường, sinh năm 1976, Cử nhân Tài chính - Ngân hàng, hiện là Phó Tổng Giám đốc ACV.

Biến cố nhân sự diễn ra trong bối cảnh ACV bước vào năm 2026 với khối lượng đầu tư lớn. Theo kế hoạch, tổng mức đầu tư năm 2026 của doanh nghiệp dự kiến khoảng 286.900 tỷ đồng, với kế hoạch vốn đầu tư khoảng 40.573 tỷ đồng.

Trong năm nay, ACV đặt mục tiêu phục vụ 126 triệu lượt khách, tăng 10% so với thực hiện năm 2025. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế kế hoạch ở mức 7.011 tỷ đồng, tương đương 59% thực hiện năm trước, chủ yếu do doanh nghiệp bước vào giai đoạn cao điểm đầu tư, nhiều dự án trọng điểm hoàn thành và đưa vào khai thác, kéo theo chi phí khấu hao, vận hành, bảo trì và lãi vay tăng.