Khải Vy phải nộp bổ sung nghĩa vụ tài chính do thay đổi thiết kế dự án Merperle Dalat Hotel

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Sở Xây dựng, UBND TP Đà Lạt và cơ quan liên quan xác định nghĩa vụ tài chính CTCP Khải Vy phải nộp do thay đổi thiết kế làm tăng hệ số sử dụng đất tại dự án Khách sạn Merperle Dalat Hotel theo đúng quy định của pháp luật. Việc này báo cáo UBND tỉnh trước ngày 15/11/2023.

UBND tỉnh này yêu cầu Khải Vy thực hiện đầy đủ nghĩa vụ tài chính bổ sung do tăng hệ số sử dụng đất được cấp có thẩm quyền phê duyệt trước khi tiến hành đầu tư, xây dựng công trình, hạng mục công trình theo giấy phép xây dựng được cấp. 

Dự án công trình Merperle Dalat Hotel (tại số 1, đường Hùng Vương, phường 10, TP Đà Lạt) trước đó bị cơ quan chức năng phát hiện xây dựng trái phép.

Cụ thể, theo giấy phép xây dựng cấp cho dự án, tầng hầm 2 được xây dựng diện tích sàn 5.806 m2, nhưng thực tế thi công đến 7.092 m2, lớn hơn 1.286 m2.

Tầng hầm 1 được cấp phép diện tích sàn 5.777 m2, nhưng xây dựng thực tế 7.092 m2, lớn hơn 1.315 m2; Tầng 1 được cấp phép diện tích sản 3.612 m2, nhưng xây dựng thực tế 4.567 m2, lớn hơn 955 m2; Dự án cũng đang thi công sàn mái diện tích 900 m2, nhưng không có trong nội dung giấy phép xây dựng.

Đối với hành vi vi phạm nói trên, UBND phường 10 đã lập biên bản vi phạm hành chính và mời chủ đầu tư làm việc vào ngày 10/10 để hoàn thiện hồ sơ trình xử lý vi phạm theo quy định. 

Mới đây, Công ty Khải Vy đã có văn bản đề xuất đấu nối giao thông từ công trình Merperle DaLat Hotel tại số 1 Hùng Vương ra đường Phạm Hồng Thái nhằm vận chuyển hàng hóa, dịch vụ cho hoạt động kinh doanh của công ty.

UBND TP Đà Lạt sau đó đã có văn bản trả lời và cho biết, đề xuất của doanh nghiệp không đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại khu vực, khi mà vị trí này tiếp giáp với hẻm Phạm Hồng Thái có đoạn cua lớn và bị che khuất tầm nhìn từ hướng Phạm Hồng Thái ra vòng xoay Khe Sanh – Hùng Vương. Đồng thời, khoảng cách từ vòng xoay Khe Sanh – Hùng Vương đến điểm đối nối ngắn có chiều dài 19m, đoạn có độ dốc, lưu lượng xe nhiều.

Do đó, UBND tỉnh đề nghị Công ty nghiên cứu khảo sát vị trí đấu nối giao thông khác phù hợp để đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực, trường hợp cần thiết nên nghiên cứu lựa chọn khung giờ phù hợp và lưu thông theo 1 chiều để đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực và đảm bảo quy định của pháp luật.