Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương về việc xã hội hóa cải tạo nhà ga đường sắt Sài Gòn.

Những chính sách hải quan thông thoáng tạo thuận lợi cho nhiều doanh nghiệp nhập khẩu trong năm qua như Tập đoàn Liên Thái Bình Dương của ông Johnathan Hạnh Nguyễn, góp phần tăng thu ngân sách nhà nước. 

"Ông trùm thương hiệu cao cấp" chỉ nắm vỏn vẹn 1% vốn điều lệ IPP Group sau khi chuyển giao phần lớn cho vợ và hai con trai.

Việc xã hội hóa đầu tư 2 nhà ga T3, T4 để mở rộng, nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất lên 45 triệu lượt hành khách/năm đang thu hút nhiều nhà đầu tư và các hãng hàng không lớn trong nước.   

Họ là những doanh nhân tài năng đã gây dựng nên những thương hiệu Việt lớn mà tên tuổi vượt qua biên giới quốc gia. Ngoài đời nhiều người đã lên ông, lên bà, nhưng họ vẫn là những trụ cột không thể thiếu vắng trong đội ngũ lãnh đạo doanh nghiệp.

Theo nguồn tin mà ĐTTC có được, chính quyền TP đã bác đề xuất điều chỉnh quy hoạch dự án có tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 4 tỷ USD tại phân khu tại khu chức năng số 1 (khu lõi trung tâm, đô thị mới Thủ Thiêm).