Hồ sơ điều chỉnh quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất cần bổ sung nhiều nội dung

Theo Bộ Xây dựng, Hồ sơ điều chỉnh quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất cần lưu ý và bổ sung nhiều nội dung. (Ảnh minh họa: Tuổi trẻ)

Theo đó, Hồ sơ điều chỉnh quy hoạch CHKQT Tân Sơn Nhất cần lưu ý các nội dung về diện tích đất công cộng không có mục đích kinh doanh và diện tích đất sử dụng vào mục đích kinh doanh; hệ thống cấp nước chung, cấp nước chữa cháy, cấp cho tàu bay; hệ thống thoát nước thải; hệ thống công trình ngầm; khu tập trung xử lý chất thải, ô nhiễm môi trường...

Ngoài ra, Hồ sơ cần bổ sung các nội dung khác về vận hành, khai thác đảm bảo an toàn bay đối với phương án 3 được lựa chọn đạt công suất hoạt động 43-45 triệu HK/năm; điều chỉnh Quy hoạch xây dựng một hoặc hai nhà ga theo quy mô công suất hoạt động bay ở phương án 3 làm cơ sở để tính toán các chỉ tiêu khác khi lựa chọn.

Kết nối hạ tầng các khu vực hiện hữu với khu vực xây mới, đặc biệt kết nối giao thông của nhà ga và khu vực xung quanh cần làm rõ; các thỏa thuận điểm kết nối giao thông, khả năng cung cấp dịch vụ hạ tầng kỹ thuật (điện, nước sạch, thoát nước, thông tin liên lạc) cũng cần bổ sung...

Bộ Xây dựng cũng khẳng định, việc điều chỉnh quy hoạch CHKQT Tân Sơn Nhất là cần thiết và cấp bách. Hiện trạng khai thác sân bay này đang quá tải so với công suất thiết kế quy hoạch đã được Bộ GTVT duyệt hồi năm 2015. Mặt khác, hiện chỉ có duy nhất một tuyến đường chính (đường Trường Sơn) kết nối với CHKQT gây ách tắc giao thông, việc đấu nối hệ thống thoát nước của sân bay chưa đảm bảo và gây ngập úng cục bộ.

Thông báo trước đó (vào tháng 3) của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng đã đồng ý về nguyên tắc quy hoạch CHKQT Tân Sơn Nhất theo phương án 3, giao Bộ GTVT chỉ đạo tư vấn hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch trình Thủ tướng phê duyệt.

Báo chí thông tin, phương án 3 vẫn giữ nguyên hệ thống đường cất hạ cánh như hiện nay, bổ sung một đường lăn song song nằm giữa đường cất hạ cánh 25L/07R và đường lăn song song E6; xây dựng các đường lăn kết nối đồng bộ đường lăn song song và đường cất hạ cánh; bổ sung 2 đường lăn thoát nhanh nằm giữa 2 đường cất hạ cánh.

Sân đỗ máy bay sẽ mở rộng sân đỗ dùng chung dân dụng, quân sự tại khu đất 19,97 ha do Bộ Quốc phòng quản lý; mở rộng sân đỗ máy bay trước nhà ga hành khách lưỡng dụng (sẽ được xây mới) để Tân Sơn Nhất đạt 83-89 vị trí đỗ máy bay phục vụ hành khách. Bộ GTVT còn đề xuất hai phương án xây thêm nhà ga hành khách lưỡng dụng...