|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Quốc tế

Hải quân Mỹ sẽ hộ tống các tàu chở dầu qua eo biển Hormuz khi 'có thể về mặt quân sự'

07:43 | 13/03/2026
Chia sẻ
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông khiến hoạt động vận tải dầu mỏ toàn cầu rơi vào trạng thái bất ổn, Mỹ đang chuẩn bị phương án sử dụng Hải quân để hộ tống tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược của thế giới.

Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết trong cuộc phỏng vấn với Sky News rằng Hải quân Mỹ sẽ bắt đầu thực hiện nhiệm vụ này ngay khi “điều kiện quân sự cho phép”. Theo ông, khả năng hộ tống các tàu chở dầu qua eo biển Hormuz vốn đã nằm trong các kịch bản được Washington chuẩn bị từ trước.

“Đây luôn là một phần trong kế hoạch của chúng tôi: khả năng Hải quân Mỹ, hoặc thậm chí một liên minh quốc tế, sẽ hộ tống các tàu chở dầu đi qua eo biển,” ông Bessent nói. “Tôi tin rằng ngay khi điều kiện quân sự cho phép, Hải quân Mỹ, có thể cùng với một liên minh quốc tế, sẽ bắt đầu hộ tống các tàu qua khu vực này”.

Phát biểu của ông Bessent được đưa ra trong bối cảnh eo biển Hormuz gần như bị tê liệt đối với hoạt động vận tải biển sau khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran bùng phát từ ngày 28/2. Tuyến đường hẹp nối Vịnh Ba Tư với Ấn Độ Dương này là điểm trung chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu, vì vậy bất kỳ gián đoạn nào cũng có thể gây chấn động thị trường năng lượng.

Thực tế, trong hơn một tuần qua, chính quyền Tổng thống Donald Trump đã nhiều lần đề cập đến khả năng Hải quân Mỹ sẽ hộ tống các tàu dầu qua eo biển Hormuz, nhưng kế hoạch này vẫn chưa được triển khai trên thực tế.

Hải quân Mỹ sẽ bắt đầu thực hiện nhiệm vụ hộ tống ngay khi “điều kiện quân sự cho phép”. (Nguồn: CNBC)

Trước đó cùng ngày, Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright nói với CNBC rằng Hải quân Mỹ hiện chưa sẵn sàng để thực hiện nhiệm vụ hộ tống.

“Điều đó sẽ xảy ra sớm, nhưng hiện tại thì chưa thể”, ông Wright cho biết. “Chúng tôi chưa sẵn sàng. Tất cả các nguồn lực quân sự hiện nay đang tập trung vào việc phá hủy năng lực tấn công của Iran và các cơ sở sản xuất hỗ trợ cho những năng lực đó”.

Trong khi đó, Tổng thống Donald Trump hôm thứ Tư (11/3) cho biết ông tin rằng các tập đoàn dầu khí lớn nên tiếp tục điều tàu chở dầu đi qua tuyến eo biển chiến lược này, bất chấp tình hình căng thẳng.

Cùng ngày, chính phủ Mỹ cũng công bố kế hoạch hỗ trợ ngành vận tải biển. Theo đó, tập đoàn bảo hiểm Chubb sẽ đóng vai trò nhà bảo lãnh chính cho chương trình bảo hiểm do chính phủ Mỹ dẫn dắt, nhằm cung cấp bảo hiểm cho các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz trong bối cảnh rủi ro an ninh gia tăng.

Các động thái này cho thấy Washington đang tìm cách duy trì dòng chảy năng lượng toàn cầu trong khi xung đột tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Tuy nhiên, giới quan sát cho rằng việc khôi phục hoàn toàn hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz vẫn phụ thuộc nhiều vào diễn biến của chiến sự trong thời gian tới.

Eo biển Hormuz là tuyến đường thủy uốn cong, với điểm hẹp nhất chỉ khoảng 33 km, nối Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman. Từ đây, các tàu chở dầu có thể tiếp tục hành trình ra các đại dương và tới nhiều khu vực trên thế giới.

Dù Iran và Oman có vùng lãnh hải tại khu vực này, eo biển Hormuz vẫn được coi là tuyến hàng hải quốc tế, nơi tàu thuyền của mọi quốc gia đều có quyền đi lại. Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cũng nằm gần tuyến đường thủy quan trọng này.

Trong điều kiện bình thường, hàng chục tàu chở dầu khổng lồ di chuyển qua Hormuz mỗi ngày, biến nơi đây thành một trong những tuyến vận tải năng lượng nhộn nhịp nhất hành tinh. Theo IEA, trong năm 2025, gần 20 triệu thùng dầu/ngày đã được xuất qua eo biển này (chiếm 20% nhu cầu của thế giới).


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Châu Anh

Chủ tịch VNG nói gì khi cổ đông nghi ngờ về sự minh bạch và giá trị của chương trình ESOP
Chủ tịch Lê Hồng Minh cho biết, mỗi năm lượng cổ phiếu mà VNG phát hành cho ESOP rất ít - từ 1,5% đến 2% và nếu công ty có tốc độ tăng trưởng doanh thu - lợi nhuận lớn hơn giá trị pha loãng (nếu có) thì vẫn ổn. Năm 2027, chương trình ESOP sẽ thay đổi, gắn chặt với các chỉ số tài chính.